кто знает какой штраф грозит за перевозку лодки на незарегистрированном прицепе

_________________
Крым+Вихрь30

ЕСЛИ ПРОСРОЧЕННЫЕ "ТРАНЗИТЫ" ШТРАФ 500р.
Если нет тех.осмотра могут снять номера.
Если прицеп самодельный и не зарегистрированный на штраф стоянку(и фиг заберёшь)!

Лодку вожу на самодельном прицепе, проезжал и мимо постов ГИБДД, и мимо самих ГАИшников. не разу не останавливали. А вообще: Статья 12.21 - Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки: "Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей".

прицеп должен пройти ТО, и иметь страховку ОСАГО, если этого нет, то- штрафплощадка.

Осага не нужна на прицепы уже давно. насчет штраф стоянки не уверен, кто его потащит туда? Да и катер забирать не имеют права

Надеяться на лояльное отношение гаишников не стоит. У меня несколько лет был самодельный прицеп хорошего исполнения - на рессорах , с фонарями, с виду не отличишь от заводского. Но как на базу - с базы лодку тащить через 2 областных поста - так "звонок другу" или в пересменку стараешься , а уж на Дон иль еще куда и говорить нечего. Пытался узаконить на всех уровнях (причем не бесплатно) - голяк полный - никто на себя ответственность брать не хочет. В итоге в прошлом году купил заводской за 32 тр в рассрочку. Думаю в разных регионах по-разному - решать как поступить каждый должен сам

Штрафстоянка и не каких разговоров(лодку можеш забрать при наличии на неё документов)

Прицеп представляет собой транспортное средство, которое должно иметь: свидетельство о регистрации, рег. номер и талон ТО. А дальше все в ПДД прописано. Я купил старый прицеп с документами, бортовой, самый дешевый который нашел. И под них, сварил себе под лодку, что хотел, но так чтобы он проходил ТО с установленными бортами. Если совсем не хотят давать талон-прохожу со старым прицепом. А при транспортировке катера вопросов нет, талон есть, все что находится на прицепе- груз. По поводу габарита груза, его веса и длины прицепа относительно буксируемой машины, в ПДД прописано. А вот все остальное могут трактовать кто как, но никто про это толком не знает, включая ГИБДД. По новому техрегламенту, любые переделки- изменение конструкции ТС. Но регламент написан так, что гаишники не беруться его трактовать, а тем более цитировать и применять. Я как ездил с силовыми бамперами и лебедками плюс самодельный прицеп- так и езжу. Если интересно -фото прицепа могу выложить.

Да уж пожалуста расскажите !!!!!!!!!!И фото если можно!

Вот самодельный : topic1043.html А вот официальный:

Собираюсь приобрести лодку. Для её перевозки хочу соорудить стапель с лебёдкой, который будет вставляться в имеющийся у меня обычный бортовой прицеп мытищинского завода. Прицеп с дышлом имеет длину порядка 2,5 м. Таким образом, перевозимая на прицепе лодка будет выступать сзади за габарит прицепа от 1,8 м (Неман) до 2,0 - 2,19 м (Казанка-5М2, Прогресс-4). Имел ли кто-то из присутствующих опыт такой транспортировки, каково отношение гайцев к этому? Дополнительные условия: прицеп исправен, с документами и пройденным ТО.
Заранее спасибо за ответы.

Гемморой за негабарит, будет на каждом посту- гарантировано! Дышло удлини и все! До сих пор продают прицепы со штатным удлинителем в комплекте для перевозки длинномеров. Длина удлинителя 1,2 метра. По торцам пластина 5 мм. с тремя отв. под болты. У меня такой удлинитель, от старого прицепа, по сей день в гараже лежит.