Переделка YAMAHA 9.9FMHS в YAMAHA 15FMHS

[Stas]

Всем привет!

Слышал, что можно переделать мотор YAMAHA 9.9FMHS в YAMAHA 15FMHS. Как?

 

[Serg]

Так и есть. Моторы абсолютно одинаковые! 9.9 это просто придушенная 15.
Все их отличие: величина отгиба ограничителей впускных клапанов.

Обратись к толковому мотористу лучше из сервисного центра YAMAXA. Цена переделки должна быть значительно ниже чем разница между ценой моторов.

 

[Anonymous]

Можно и самому отогнуть
6 мм +/- 0.1 мм. от плоскости (на концах ограничителей).

 

[Anonymous]

Подробней можно?

 

[Anonymous]

про клапана так это на 4-х тактном. а на 2-х тактном меняют жиклеры

 

[Anonymous]

про клапана так это на 4-х тактном. а на 2-х тактном меняют жиклеры

Я слышал, что лепестковые клапана на двушке меняют.

 

[Anonymous]

про клапана так это на 4-х тактном. а на 2-х тактном меняют жиклеры

Я слышал, что лепестковые клапана на двушке меняют.

а как поменять и на какие?

 

[shtav1946]

Привет, братцы, корифеи и умельцы! Отдельный привет начальству - SERG*у
Виноват-с, что-то глаз, видно, скосило: 9,9FMHS и 15FMHS, конечно, оба двухтактники
А новые 4-хтактники F15CEHS и F20BES имеют одинаковые размеры поршней, величину их хода, т.е. и коленвал должен быть одинаковым, и очень напрашивается мысль о возможности скорой переделки (форсировании, как бы, или устранения причин дефорсирования) 15-ки в 20-ку. Может быть какие уменьшающие прокладки выбросить или тоже "лепестки"-ограничители подогнуть??!
Двадцатка очень нужна, так как поменял лодку на более крупную, а за движок - абсолютно новый - деньги дают только "никакие". Руки (и голова), вроде бы как, есть. Всем спасибо за компанию, отстучите, при случае. С уважением, shtav1946yandex.ru. 89104271470.

И ещё SERG*у: в некоторых форумах имеется нумерация сообщений (пОстов) в разделах.Это очень удобно для переадресации, при отсылках. Не думали ли Вы завести такую практику и в "Моторке"?

 

[Serg]

Привет, братцы, корифеи и умельцы! Отдельный привет начальству - SERG*у
А что 9,9FMHS (двухтактник, судя по нумерации) уже можно переделывать в четырёхтактник F15MHS? (ШУТКА!).

YAMAHA 9.9FMHS в YAMAHA 15FMHS - двухтактники, http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... amaha.html

И ещё SERG*у: в некоторых форумах имеется нумерация сообщений (пОстов) в разделах.Это очень удобно для переадресации, при отсылках. Не думали ли Вы завести такую практику и в "Моторке"?

Если получится, то сделаю.

 

[ana34401310]

Всем привет. На сайте впервые - но хочу высказать свое мнение по поводу мотора. 2 тактник можно переделать в ямахе центре. Я свою ямаху отдал переделавть (9.9 в 15 ку). Но сразу же предупредили что расход топлива возрастет. В данный момент жду когда прийдут новые от 15-хи клапана с японии. Переделка заключается вся в клапанах и перенастройке карбюратора. В 4-ех тактн. проще сделать. Как мне объяснили нужно что то сделать с карбюратором (заслонку увеличить (ну точно не помню) или ище что то сделать, но клапана менять не нужно). Вот такие пироги. Когда сделают, а обещали недельки через две, отпишусь если кому нужно - Пишите в личку ( ana34401310@yandex.ru ) До скорого.

 

[Serg]

Когда сделают, а обещали недельки через две, отпишусь

Буду ждать вестей, думаю ваш опыт будет полезен многим.

 

[ana34401310]

обязательно отпишусь. Всем привет.

 

[ana34401310]

Всем привет . Вчера забрал мотор с ямахи центра - было произведено т.о. 2 и замена лепестковой клапаной системы .( переделка с9.9. - в 15 ку) . Летом будем сравнивать.

 

[твикс]

замена лепестковой клапаной системы- что это ? лепестковые клапана которые стоят перед карбюратором? есть каталожная схема? а жиклёр надо менять? а винт 9.9 и 15 одинаковый?

 

[ana34401310]

всем привет . в центре сказали что нужно поменять только лепестковый клапан ( что они и зделали ) ище отрегулировали карбюратор и жиклеры не меняли а вот насчет винта я точно не помню вроде они одинаковые (9 1/4 х9-J )

 

[твикс]

пишут что клапан просто отогнуть можно на 6мм.

 

[ana34401310]

я не вкурсе - если кто знает то отпишите

 

[LPB]

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=30608

 

[Василий_М]

Всем привет!
Мужики вам сервисмены по ушам ездят про переделку!!! Клапана менять.....еще хрень всякую....
НИЧЕГО ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!!!!!!!
Из 9,9 в 15-ку надо сделать:
-снять ограничитель на карбюраторе(г-образная пластина)
-поставить рядом 15-ку и по ней выставить длину тяги опережения зажигания.
И ВСЕ!!!!!!!
Откройте каталог моторов(9,9 и 15 идут одним каталогом) и проверьте все детали. Там написано ,если у этих моторов есть отличие, то и на кодах запчастей будет указана принадлежность к тому или иному мотору. Клапана абсолютно одинаковые!!!
Такие переделки уже делали.
Разные фирмы идут своим путем:
сузуки надо заменить жиклеры и еще какую то мелочь
тохатсу....не помню...
В общем всегда смотрите каталоги на родственные моторы и опридилитесь стоит переделывать или лучше новый купить.
Японцы всегда в каталогах все точно пишут и если есть отличие, то его обязательно укажут!!!

 

[LPB]

-поставить рядом 15-ку и по ней выставить длину тяги опережения зажигания.
И ВСЕ!!!!!!!

Это как ...... лечение по фотографии?
Не думаю если тяги будут одинаковые то и момент искрообразования будет правильный....

 

[albatros]

А вот терзают меня смутные сомнения, каким способом и каким прибором, потом измеряется "увеличенное" количество лошадок???
Или просто, "снял карбюратор "Вебер" поставил "Солекс" и всё, у меня не "копейка" а "девятка"!!! Всего делов-то, а чё ВАЗ он и в африке ВАЗ!

 

[LPB]

А вот терзают меня смутные сомнения, каким способом и каким прибором, потом измеряется "увеличенное" количество лошадок???
Или просто, "снял карбюратор "Вебер" поставил "Солекс" и всё, у меня не "копейка" а "девятка"!!! Всего делов-то, а чё ВАЗ он и в африке ВАЗ!

Добиваешься когда начинает жрать бенз как 15-шка и успокаиваешься.... Зачит 15-ка!!!!

 

[Игорь 61]

А вот терзают меня смутные сомнения, каким способом и каким прибором, потом измеряется "увеличенное" количество лошадок???
Или просто, "снял карбюратор "Вебер" поставил "Солекс" и всё, у меня не "копейка" а "девятка"!!! Всего делов-то, а чё ВАЗ он и в африке ВАЗ!

Тягу на швартовах померяй динамометром.

 

[dr Feelgood]

Все работает великолепно, как и описано в ссылке с Русфишинга!!! Яма 9.9 при снятом ограничителе газа уже дает заметный перекрут со штатным 9-м винтом! Когда лепестковые клапана разогнули как сказано до 6-ти милиметров и винт 11-й поставили мотор стало не узнать, разница на лицо! Карб, зажигание не трогали!!!