Мысли про "опорную стойку" под плм для перевозки на прицепе(трейлере)

[просто Андрей]

Пол-России с таким упором носится по трассе , да и не только Россия, и не у кого ничего не ломается, разве что резинка лопается, ...стяжка взята специально красного цвета, так как хорошо отрезвляет любителей под зад подлезть, да и раньше всегда когда на Камазе негабарит возил, так красную тряпочку привязывал на конец груза, хорошо работало.

 

[firs]

Re: Казанка-М Хвалимся тюнингом!

просто Андрей
корма то как раз в обрез ложементов лежит....прицеп тот который 5.30 ага...длины хватало с запасом.
вот тут если присмотрется предыдущий упор который попроще был(кстасти не сломался) видно.


а сломался упор ровно по болтику которым длина регулируется.
кстати еще и верхнюю вилку разогнуло...наверно потому что прицеп коротковат..........

 

[lednic606]

Re: Казанка-М Хвалимся тюнингом!

Мужики, у меня есть предположение, что этот упор сломался из-за того, что небыло "жёсткого" крепления мотора к стойке, а лишь резиночка с крючками, и на кочках получался "молоток"... а, если закрепить парой маленьких "стяжек для груза" в разные стороны, то такое врядли бы произошло.
Я так закрепляю свой мот на Проге, не шелохнётся блин

Вот нацарапал, коряво правда, зато вроде понятно

 

[firs]

Re: Казанка-М Хвалимся тюнингом!

lednic606
тогда нет смысла в пружине и амортизаторе.
вся прелесть в том что мотор свободно подвешен от прицепа и от транца.в определенной мере свободы конечно.
мне как раз кажетца что сломалось изза отсутствия амортизатора,хотя и не факт.в твоем случае его роль выполняет стяжка.
на твоей схеме мотор также не притянут к стойке.он притянут к прицепу какбы.
а вот верхнюю вилку наверно разогнуло именно изза резиночек.

 

[lednic606]

Re: Казанка-М Хвалимся тюнингом!

...на твоей схеме мотор также не притянут к стойке.он притянут к прицепу какбы...

Не Серёж, как раз получается притянут и к стойке и к телеге, а ещё сама лодочка притянута 2мя 5тонными стяжками к телеге и всё оч даже жестко получается... попробуй

 

[firs]

Re: Казанка-М Хвалимся тюнингом!

лодка у меня притянута к телеге тоже....
снизу стойка жестко к прицепу.
потом амик с пружиной...потом мотор и вилка с резинкой....вот резинку надо убрать,и к стойке жестко притянуть.
Дим смотри что получаетца у тебя.
лодка жестко к прицепу,стяжка через мотор к прицепу.между мотором и прицепом подпружиненая стойка которая слабо ограничена ходами ,только пружиной.
Что выходит у тебя:кочка-мотор в низ-срабатывает пружина-мотор вверх-срабатывает стяжка-удар по сапогу стяжкой-мотор вниз-пружина.....
Что выходит у меня:кочка-мотор вниз-пружина-амик-пружина вверх-амик-удар отстутствует....или я заблуждаюсь?

 

[lednic606]

Re: Казанка-М Хвалимся тюнингом!

Не Серёж, пружина думаю вообще в таком раскладе недолжна работать - вибрация получается, ну или достаточно сильно должна быть стянута, и я описывал вариант "жесткой" стойки, а у тебя с аммортизатором думаю полюбому будет лучше чем стоковый вариант "просто пружина"

 

[firs]

Re: Казанка-М Хвалимся тюнингом!

вариант "жесткой" стойки

жесткая-да...без вопросов....

 

[просто Андрей]

Re: Казанка-М Хвалимся тюнингом!

просто Андрей
корма то как раз в обрез ложементов лежит....прицеп тот который 5.30 ага...длины хватало с запасом.
вот тут если присмотрется предыдущий упор который попроще был(кстасти не сломался) видно.............
а сломался упор ровно по болтику которым длина регулируется.
кстати еще и верхнюю вилку разогнуло...наверно потому что прицеп коротковат..........

Хотел бы я тебе сказать кое что, да толку нет, всеравно цензура не пропустит, у тебя простая Д-шка, которая длиной 5метров, и корма висит, вот у меня действительно 5.3метра, уж что что, а по прицепам у меня глаз хорошо набит, как и впрочем по многому что касается лодок, так что прекрасно знаю, какая лодка на каком прицепе как встает, и где заканчиваются ложементы, и где корма висит на воздухе, а где нет. Был бы у тебя 5.3 метра, так концы бы ложементов даже за транец К5М4 торчали, так что не надо. Про упор тоже не надо, как впрочем и про стяжки, правильно тебе всё Дима сказал, в твоем случае - как раз и происходят постоянные удары, что в транец, что в прицеп, что в упор. Подумай немножко или хотя бы сделай как тебе говорят, будет долгое время и транец живой, да и упор ломать не будет, да и для дна полезно, когда транец на ложементах полностью стоит.

 

[просто Андрей]

 

[просто Андрей]

Вот как всё должно быть, а не тот колхоз, что выше.

 

[firs]

Специально для просто Андрея:
если хотите что то сказать так говорите на нормальном языке ,и любая цензура пропустит.если хотите уважения на Форуме,не называйте то что вы не делали колхозом
в конце концов форум на то и существует.
прицеп у меня простая Е-шка,глаз вас обманул.длина прицепа 5,33 м,максимальная длина перевозимой лодки-4.75.длина к5м3-4.50м
упор у меня сломался это точно как 2х2......
понятие о плохих дорогах у нас тоже разное....опять же если вы разбираетесь в прицепах,обратите внимание как и где стоят фонари....на штатном месте были сломаны по пути к реке.
вариант растяжек и упора с пружиной считаю бредовеньким
вариант жесткого упора и растяжек -правильным
Ваше утверждение что пришлось удлинять упор потому что корма мешает -вообще бредовое,ибо если она мешает то упор не удлинять надо а укорачивать .
лодки которые вы представили на фотографиях короче к5м3 примерно на 20см.
в случае с к5м4-вспомните про клюв у к5м3......
Поэтому позвольте считать Вас теоретиком,и продолжение дискуссии с Вами бессмысленной,ибо полезности в ней НОЛЬ.
И еще,несколько лет подготовки внедорожников позволяют мне считать,что я разбираюсь в работе пары-амортизатор,пружина-чуть больше простого обывателя.

 

[просто Андрей]

вариант растяжек и упора с пружиной считаю бредовеньким......
Поэтому позвольте считать Вас теоретиком................

Стою на асфальте, я в лыжи обутый, .............!

 

[firs]

вот ты не пробиваемый то....

а теперь опиши по пунктам
1.мотор на кочке идет вниз что его останавливает?
2.мотор подбрасывает вверх пружиной что его останавливает
3.после пункта два куда приходит нагрузка стяжки?

 

[qwertym]

Вот как всё должно быть, а не тот колхоз, что выше.

да класс Андрюха у мя так же и такойже помошник .он нужен и помогает даже и когда мотор с тримом

 

[просто Андрей]

вот ты не пробиваемый то....

Это не я, а .......... , значит ты лодку неправильно на прицеп поставил, там ходов - миллион. А по упору - мотор на кочках никуда не ходит, он с одной стороны зажат стяжкой, с другой поджатой пружиной, есть там совсем небольшой ход, но он до того мизерный, так чтоб только жестких ударов не происходило и всё, мотор получается как бы зажат в большой куче плотного пластилина, вот и всё. Я ведь не отсебятину порю, большинство рыбаков так ездят годами, и всё гуд.

 

[firs]

ну вот,с прицепом разобрались слава богу....
остался вопрос что плохого в свободном осевом движении мотора.крайние ходы которого(движений)ограничены пружиной и амиком,исключая удары.

 

[просто Андрей]

....... вопрос что плохого в свободном осевом движении мотора.крайние ходы которого(движений)ограничены пружиной и амиком,исключая удары.

Самое плохое в этом узле, это та резинка, что красным, очень уж не надежная вещь.

 

[Алексей Юр-5]

Вот как всё должно быть, а не тот колхоз, что выше.

Отличная идея ремнем притянуть мотор, а то в этом сезоне при родной "резинке" одна такая же стойка была потеряна, пришлость брать вторую

 

[firs]

Самое плохое в этом узле, это та резинка, что красным, очень уж не надежная вещь.

да ,с этим полностью согласен.
надоть придумать чем заменить,кроме стяжки...

 

[MOLL]

Упор под мотор

В один прекрасный момент задолбавшись навешивать-снимать мотор с ПВХ лодки вручную при выездах на рыбалку водиночку, я решил смастерить упор (спина не железная) . Может кому-то станет полезна эта «загагулина» для фиксации мотора при перевозке лодки на лафете. Заводские пружинные упоры на одном штативе как-то не внушали для меня доверия (хотя я могу и ошибаться в их целесообразности). Сконструировал я его таким образом, чтоб не только предотвратить раскачивание мотора на транце, но и перенести часть веса мотора на лафет (тем самым разгрузить транец лодки). Хоть данный упор получился индивидуальным только для моего лафета (TikiBT450), думаю принцип конструкции будет понятен. Вот небольшой фотоотчёт по изготовлению:

 

[MOLL]

Re: Упор под мотор

продолжение...







надо сказать, что при попытке раскачивания мотора, тот стоит как вкопанный. усилие от раскачивания передаётся на подвеску прицепа. жаль забыл снять видео.
P.S. Ничего не имею против лодок ПВХ, но при условии, если у вас нет свободного места для хранения комплекта лодка+мотор+лафет. Вот и посчитал я целесообразным продать свою ПВХшку с мотором и взял Южанку2 с мотором помощнее. Упор тоже планирую делать подобный или переделаю из существующего.

 

[lednic606]

Re: Подставка под мотор.

Саш респект! Конструкция - зверь!

 

[MOLL]

пасиб!

 

[В Павел]

Упор для мотора, сделанный за полчаса из подручных материалов практически без затрат.