Коммутатор 131.3734-11 в ЄСЗ ПЛМ.

[дмитрий22]

Коммутатор 13.3734-11 позволяет позволяет очень просто сделать свою систему батарейного зажигания для подвесных лодочных моторов. На многих отечественных ПЛМ не придется даже снимать маховик. Коммутатор очень экономичен, обладает надежной системой отсечки питающего напряжения при отсутствии сигнала на датчике, что позволяет получить положительный энергобаланс при штатном генераторе мотора. Коммутатор можно использовать в двойной(дублирующей) ЄСЗ- 131.3734-11, как основная система , CDI как запасная. Переключается с одной системы на другую менее, чем за минуту. Коммутатор можно не отключать от АКБ. "Глушилку" использовать стандартную для CDI -коротить "Д" на Массу.
Описание, размеры и характеристики коммутатора 131.3734-11

Пример использования коммутатора 131.3734-11 совместно с CDI на "Вихрь 30".


Моя стандартная система CDI.


Коммутатор 90.3734 снят с рабочего автомобиля УАЗ. В режиме простоя ток потребления 11-12А! В работе 5-10А!
Коммутатор нагревается градусов до 90. Поплавились даже китайские провода при замере тестером.


Коммутатор 131.3734-11 .В режиме простоя ток отсутствует. В работе 1-2А. Коммутатор не греется.

 

[дмитрий22]

Пример использования 131.3734-11 в моторе Меркюри-40.

в двигателе вышла из строя подмаховичная(накопительная) часть. Сигналы с обеих каналов инвертированы в один.
По отзывам владельцев- работает лучше заводского.

 

[Александр Бузин]

Дмитрий,извините за глупый вопрос,но зачем он нужен?

 

[дмитрий22]

Дмитрий,извините за глупый вопрос,но зачем он нужен?

Можно сделать ЄСЗ с контактного без паяльника и намотки катушек. Так же для ремонта импортных ПЛМ, где коммутаторы могут стоить несколько сотен у.е.

 

[lednic606]

Дим, очередной респект!!! Спасибо, что не забываешь выкладывать полезности

 

[Сергей]

Дмитрий, что используется в качестве датчика?

 

[дмитрий22]

Сигнал для датчика можно брать с выводов световых катушек ,с выводов на ТЛМ контактных зажиганий. Для МБ-22- с зеленого провода. У иномарок со стандартного датчика или, как например, в случае с Меркурием у которого два раздельных канала- оба сигнала с двух датчиков совмещаем в один при помощи диодной развязки.
Так вот у Вихрей

При переделки контактных придется корректировать УОЗ, как для всех ЭСЗ или фиксировать основание.

 

[lednic606]

Дим, подскажи пожалуйста фактическое потребление на Вихре во время работы, а то на видео мультиметр плохо видно. В характеристиках пИшут 7А.

 

[дмитрий22]

Дим, подскажи пожалуйста фактическое потребление на Вихре во время работы, а то на видео мультиметр плохо видно. В характеристиках пИшут 7А.

5-6А в пусковом режиме. На ХХ 2-3А. На оборотах 1-2А.

 

[lednic606]

5-6А в пусковом режиме. На ХХ 2-3А. На оборотах 1-2А.

Большое спасибо! Цифирки оч радуют

 

[Рудольф]

Дима накидай пожалуйста полную схему подключения для мб-22! А то у знакомого в очередной раз родная электроника полетела.

 

[дмитрий22]

Так подключается МБ-22,23
Коммутатор обязательно на Массу!

 

[толян54]

Добрый день Дмитрий . дайте пожалуйста схему подключения к МВ 1

 

[дмитрий22]

Добрый день Дмитрий . дайте пожалуйста схему подключения к МВ 1

Смотри выше. Подключить к одному из выводов световых катушек или к выводам на ТЛМ. Световые должны быть подключены к выпрямителю или вторым выводом на массу. Если сигнал будет браться с выходов на ТЛМ, то второй вывод на массу, в контакты вставить прокладки(например с резины). В обеих случаях- не заводится- соединить "Д" коммутатора с другим выводом. Ну и , конечно, придется делать позднее УОЗ.

 

[Рудольф]

Так подключается МБ-22,23
Коммутатор обязательно на Массу!

Дима Спасибо !

 

[толян54]

Дмитрий. большое спасибо

 

[Олег 1974]

При использовании данного коммутатора в системе зажигания на основе подмаховичной части МБ-23 сохраняется автоматическое изменение УОЗ и совпадает ли начальный угол опережения при переключении с тиристорного на батарейное?

 

[дмитрий22]

При использовании данного коммутатора в системе зажигания на основе подмаховичной части МБ-23 сохраняется автоматическое изменение УОЗ и совпадает ли начальный угол опережения при переключении с тиристорного на батарейное?

Автоматического изменения УОЗ не будет. При штатном положении МБ-23 получится постоянный максимальный УОЗ.

 

[ovchinnikov 1966]

Дмитрий привет.Опиши правильными словами, что нужно ставить на МБ23 для опережения.Делать подвижную площадку, привод и скобу и т.д.

Спасибо.


Помню кому то, не нравилось батарейное зажигание

 

[дмитрий22]

С таким коммутатором только механическое изменение угла получится. Т.е. да нужно будет делать привод,скобу.

 

[AVSh]

Токи потребления батарейного зажигания с винницким коммутатором подтверждаю. Коммутатор 131.3734-11 - лучший из всех что видел и пробывал. После запуска и выхода на обороты более 3тыс АКБ от питания коммутатора можно отключать. Так как описанная система зажигания одноканальная то есть вероятность вспышек в цилиндре поршень в котором находится около НМТ. При дифлекторной пробувке вероятность максимальная. Особенно при неправильной установке УОЗ. От подобной схемы для себя отказался в пользу двухканалки - по каналу на цилиндр. Всего то +400руб , но это уже просто песня , мотор не узнать.

 

[ovchinnikov 1966]

Токи потребления батарейного зажигания с винницким коммутатором подтверждаю. Коммутатор 131.3734-11 - лучший из всех что видел и пробывал. После запуска и выхода на обороты более 3тыс АКБ от питания коммутатора можно отключать. Так как описанная система зажигания одноканальная то есть вероятность вспышек в цилиндре поршень в котором находится около НМТ. При дифлекторной пробувке вероятность максимальная. Особенно при неправильной установке УОЗ. От подобной схемы для себя отказался в пользу двухканалки - по каналу на цилиндр. Всего то +400руб , но это уже просто песня , мотор не узнать.

Ну так, схему подключения в студию.На два канала.
Дима, на Джон 25,как подключать?Фото маховика и катушек.

 

[дмитрий22]

Смоделировать не на чем. Легче сделать CDI для этого Джоника.
Ну если уже надо батарейное, то можно сначала одноканальное испробывать. Сигнал для "Д" коммутатора можно взять с моста диагоналями подключенного к выводам катушки, катодом на массу, анодом к "Д".
Если будет постреливать на ХХ, придется брать второй коммутатор, сигналы для каждого брать с выводов катушки, при этом каждый вывод соединить с массой через диод, катодом на массу.
Но все это будет весьма громоздко для маленького Джоника.

 

[дмитрий22]

От подобной схемы для себя отказался в пользу двухканалки - по каналу на цилиндр. Всего то +400руб , но это уже просто песня , мотор не узнать.

ну так покажи...

 

[ovchinnikov 1966]

Дим в Джоне 25 места много,нарисуй схемку для двух ком..По схемке собрать смогу.Спасибо.