Не одно так другое. Холодный заводится с тыка на подсосе, горячий заводится хреново, но заводится со стартера. Зажигание электронное, топливная вся новая. ЧЁ ДЕЛАТЬ???

А свечи какие стоят?

Для начала отрегулировать(Уровень топлива,и угол уоз) и даже старый мотор будет заводится без особых проблем(если совсем не убит) .

_________________
Прог4+Вихрь30..а мне нравится!!

а как воду гонит?

_________________
Крым+Вихрь30

народ тут такая ситуация по началу заводится с пол- оборота полный держит шикарно, но бывает такая фигня, глушиш а потом не вкакую не хочет завадится, пока ему свечу нижнюю не поменяеш, не могу понять че за ,,,,,,, с ним творится я его за лето раз 8 полностью перебирал, а толку нет. Посоветуйте чевонибуть!!

если коротко то - промыть хорошо карбюратор,
Если не помогло - опустить немного поплавок.

_________________
Олег

У вас типичный случай перелива топлива в поплавковой камере-клапан поплавка износился или неплотно закрывает напор топлива.Из-за этого горячий мотор очень трудно завести.

[За борт его

Если зажигание в норме,то слишком богатая смесь...нужно перебирать карбюратор,настраивать уровень в поплавковой камере....НО...некоторые элементы зажигания,особенно если оно электронное,на горячуюю начинают не работать...(весьма дерьмовая вещь)...так что тут надо методом взаимоисключения действовать...

Я бы проверил сосотояние ПШГ и особенно золотников,затем полностью перебрал бы топливную систему...(КСТАТИ ВСЕМ СОВЕТ,СТАВТЕ В РАЗРЕЗ ПЕРЕД ГРУШЕЙ ОБЫЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ТОНКНОЙ ОЧИСТКИ. ОН СТОИТ 20 РУБЛЕЙ,ЗАТО НИКАКИХ ЗАСОРЕНИЙ КЛАПАНОВ,БЕНЗОНАСОСОВ И Т.Д,7 ЛЕТ ПОЛЬЗУЮСЬ-КРАСОТА)...НУ И САМОСАБОЙ ЗАЖИГАНИЕ!!!