стоит ли брать Вихрь 30Э

[Car_As]

"мотор 2006 года выпуска, в эксплуатации всего 2-й сезон, состояние отличное, заводится с первого раза, аккуратное обращение и бережное хранение, проклееный шумоизоляцией колпак, мотор адаптирован к импортному ДУ, к мотору отдам топливный бак и шланг с грушей. Фото сделаны в конце июля 2013 г."(С)
Цена вопроса 9000р

 

[Каланчин]

Судя по фото, владелец не водила а шофер.
Ухожен, передний водозаборник, цена смешная.

 

[Car_As]

Судя по фото, владелец не водила а шофер.
Ухожен, передний водозаборник, цена смешная.

видимо это Да))

 

[Sano]

Но судя по цвету блока цилиндров и крышке-перегревали его не раз.. Или может это консервирующая смазка?

 

[Car_As]

честно говоря, вопрос уже не сильно актуален, так как я его взял. Вроде работает)

 

[DV77]

Дистанция импортная?выложи фото крепления рулевого троса к мотору и тяги реверса.

 

[Car_As]

рулевое пока наше. импорт не ставил, времени не было.

а трос газ реверс- как то так, если не понятно поясню.

 

[победа]

А зачем эта приблуда на топливопроводе? Так что бы было больше дырок для подсоса воздуха?

 

[kos-kazan]

Че то вихрь знакомый. Ты его случайно не в районе обсерватории -774 к.м. брал?

 

[Car_As]

там, есть какая-то инфа?

 

[kos-kazan]

Похоже мы с ним(вихрем) знакомы! Ты третий хозяин, с двумя предыдущими я можно сказать знаком. Он действительно эксплуатировался два сезона. Первый хозяин купил его и умер, так он пролежал. Потом через моего отца, купил его второй. А продал он его по причене того, что на нептуне с тридцаткой совсев грустно.

 

[Car_As]

да мужик купил себе ямаху 55 если я не ошибаюсь). ну казань - деревня)

 

[реф-мех]

Похоже мы с ним(вихрем) знакомы! Ты третий хозяин, с двумя предыдущими я можно сказать знаком. Он действительно эксплуатировался два сезона. Первый хозяин купил его и умер, так он пролежал. Потом через моего отца, купил его второй. А продал он его по причене того, что на нептуне с тридцаткой совсев грустно.

Значит судьба, раз третий раз! Счастливого плавания под этим Вихрем!

 

[Александр Бузин]

мне за 1000 руб. предложили,знаю 100 процентов что не ворованный (человек надежный),но без доков,и надо конический подшипник на вал шестерню найти,а так заводиться норм,только редуктор в разборе.Цена смешная,он его вообще на металолом хотел сдать,я тормознул,теперь думаю стоит ли с этим заморачиватся,жалко вихрь просто

 

[реф-мех]

мне за 1000 руб. предложили,знаю 100 процентов что не ворованный (человек надежный),но без доков,и надо конический подшипник на вал шестерню найти,а так заводиться норм,только редуктор в разборе.Цена смешная,он его вообще на металолом хотел сдать,я тормознул,теперь думаю стоит ли с этим заморачиватся,жалко вихрь просто

Подшипник 7204 никогда и негде не был дефицитным. И дешовый. И он редко выходит из строя, потому что мощный, но воспринимает и осевую и радиальную нагрузку. В России его цена должна быть в пределах 80руб. , если не импортный.

 

[Александр Бузин]

Подшипник 7204 никогда и негде не был дефицитным.

а я и не говорю что он дефицитный,просто человек намучался с вихрями,у него весь набор имеется 20-тый,25-тый и 30-тый.Купил он себе мерк 5-тый и больше ему ни чего не надо.Как разобрал редуктор,так и забыл про него,а мне чё то жалко его на "метал",а сколько в нём доработок можно сделать ...,короче думаю он еще по ездит..

 

[DARK]

Пардон, конечно у меня уже 3 вихря была, но вот недавно наткнулся на запись в инструкции к оному, что какой-т 202 подшипник, чуть выше помпы который нуждается в смазке. Там даже и пробка есть на редукторе с передним забором.Кто-нибудь может сказать что туда заливать и надо ли вообще?? Глупый вопрос, но все же .....

 

[реф-мех]

Пардон, конечно у меня уже 3 вихря была, но вот недавно наткнулся на запись в инструкции к оному, что какой-т 202 подшипник, чуть выше помпы который нуждается в смазке. Там даже и пробка есть на редукторе с передним забором.Кто-нибудь может сказать что туда заливать и надо ли вообще?? Глупый вопрос, но все же .....

Не только в редукторах с передним забором воды. Но и во всех редукторах, кроме самых первых, стоит ниже помпы под сальником 202-ой подшипник вместо медно-графитовой втулки. И там же снаружи корпуса пробка номер 3 по счету (две для заливки и выпуска масла). Резьба М10х1. В нее вкручивается прессмасленка и выдавливается густая смазка типа Литол-201. Я ставлю подшипник 180202 или 80202, оба закрытые с 2-х сторон защитными шайбами. И про смазку забываю. Надолго. Ставил и два таких подшипника ниже сальника (между ними шайба толщиной 1-2мм то-ли по размерам наружной обоймы, то-ли внутренней. В смысле диаметров, но по скользящей посадке. два копеечных подшипника 12 грн, в России 50 руб., а стоят много лет и помпа качает, так как эсцентриситет ее не меняется. Следить надо только за сальником, чтобы вода не попала.

 

[DARK]

Михаил, как всегда профессионально , спасибо!