Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[Котофей]

Re:

Здравствуйте подскажите что может стучать между блоком и ногой?когда мотор холодный работает более менее. Но когда чуток прогревается появляется стук....

дежавю... где-то про такую проблему, я читал уже... однозначно разбирать, и смотреть. ну и тему сначала прочитать вроде фото узла были. может это не между ногой и головой? там вроде подпружининая шайба уплотняющая, вроде нечему стучать...

 

[TimNN 52]

Наконец разобрался с помпой. Решил оставить родную(крыльчатка живая ) но , свободно вращалась в корпусе(без натяга ) .Подшлифовал корпус стала туже но вода шла плохо.Пришлось выбирать латунную втулку в крыльчатке с обеих сторон по пол миллиметра (примерно ) ниже резины. Подогнал корпус (опять).Крутил шуриком -вода пошла.Собрал весь мотор .Еще не заводил.

 

[pollop]

знатоки, подскажите, добыл родной стартер на прибой, собрал поставил, заводится без вопросов но с завидной регулярностью срывает пружину которая сматывает веревку, если чуть ослабить пружину - веревка до конца не сматывается... может кто сталкивался с такой ситуёвиной, что с этим делать?
а то каждый раз стартер разбирать задолбался

 

[ШТОРМ_23rus]

Приветствую всех форумчан! Хочу влиться в Ваше сообщество владельцев мотора "Прибой". Долго партизанил на этом форуме, очень дельные советы, опыт общения с данным двигателем, хорошие фотографии... спокойный, профессиональный и пытливый форум, прекрасные люди объединённые одним общим делом.

 

[ШТОРМ_23rus]

Хочу немножко оживить форум, а заодно поведать свою историю Прибоя)

 

[ШТОРМ_23rus]

О себе.
Живу в Краснодаре, работаю, рыбак, люблю технику, бывший военный (м-р запаса).
Захотел вдруг стать водкомоторником. Курил тему на форумах, решился на приобретение «комплекта эгоиста». Взял мотор Джет Форс-4,9 (Китайческий) и лодку пвх Викинг-320 (Посейдоновский). Комплектом доволен, всё работает как часы, даже не интересно. Короче, захотелось приключений в долгие зимние вечера. Да и у брата висела в гараже лодочка «Ёрш» без мотора, решили поискать какой нить двигун, всё не вёслами махать... Нашли объяву на Авито: «Продаю 2 мотора Ветерок 8 и 12 л.с за чиста символическую цену» , заморочились, купили…
С моторами вообще хохма получилась: брали по объявлению как 2 шт. Ветерка 8 и 12... тот кто продавал -"бамбук", и тот кто покупал тоже лопух))), короче всё прояснилось после того, как прочли название на колпаке "Прибой" но с идентификацией Ветерка, который числился как "12-ый" пришлось повозиться))) - сильно отвлекал шильдик на ноге с надписью "Ветерок 12". Всё таки он оказался "8-м" по голове. О Ветерке - отдельная тема.

 

[ШТОРМ_23rus]

"Прибой" был в хорошем состоянии, в комплекте, и проворачивался (в отличие от Ветерка ) Захотели завести "Прибой" – примастырили канистру с бензом под потолком, чтобы самотёк с напором был))), дунули-плюнули в карбюратор, очень внимательно посмотрели на зазор контактов зажигания ))… короче, после того как у брата рука от шмургалки заболела , вспомнили тот факт, что Прибойчик провалялся у беспечного деда и разгильдяя-внука №-ное количество лет без консервации в пыльном гараже, мелькнула мысль, что что то не то ))) то ли зажигание, то ли катушки, то ли провода с надсвечниками, (все вещи оригинальные) наверное кто то из этих товарищей скончался в процессе хренового хранения.

 

[ШТОРМ_23rus]

Ну и полезли…
Зажигалка оказалась как новенькая (контактное блин), бабины немного подраздулись, колпачки и провода рассыпались при снятии))). Заменили всё на новое кроме самого зажигания. Катушки с мопеда (СССР), провода и колпачки тож подобрали, всё обслужили, (за) почистили, смазали и … нет искры!!! Не от руки, не от ленивой потяжки штатным стартером, не от шмургалки длиной 2м (дурачились))) - нет искры!!!
Нашли в Краснодыре спеца по перемотке зажиганий ПЛМ моторов, всё не получалось встренуться с мастером… причин много работа у мну дурная, мастер тож по вечерам дома не сидит, звёзды не сошлись, короче 2 недели катал прибоевскую зажигу в машине. Так, и не встретившись с мастером, всё таки опять решил поставить своё старое)))… а вдруг!
Поставили присоединили, нехотя и не веря крутнул маховик рукой… и, о чудо ! Мат, перемат, вспомнили всех родственников МБ-1, сырой гараж и деда со злосчастным внуком не забыли ни кого ! Искра появилась!!! Подозрения были на то, что оно просто отсырело, ну а в машине, по- ходу ей там понравилось: тепло, сухо, безопасность самая лучшая в мире (Volvo)))) .
Короче, одной проблемой меньше - искра нашлась .

Завёлся с первого раза! (вру, конечно ) затарахтел чуток, а дело было на стенде без водички. Бегом, соорудили перекладину, налили водички в ведро, и… по своему лихому китайческому мотору знаю, что водичка из контрольки должна быть. Контрольку нашёл – воды не нашёл, ни капли… Вот блин…
Ну и полезли, опять… в ногу, а точнее в помпу. Открыли помпу, а там – «полная помпа»! Крындец подкрался не заметно: у родной крыльчатки отвалились 2 лопасти...

 

[ШТОРМ_23rus]

«Поплакали» с братом 2 часа и полезли в интернет искать сей импеллер, или что то ему подобное. И нашли. На Али Экспрессе заказал: «Рабочее колесо для джонсон Evinrude подвесных моторов BRP омс 3HP 4HP л.с. 5.5HP 6HP л . с . 2-тактный подвесной мотор двигатели 277181 434424» привожу дословно эту абракадабру))) по всем размерам сошлось, придёт поставлю. Но это пока только теоретически… Подшаманили внутренности помпы: зеркало шлифанули, корпус просадил чуток (про всё прочитал партизаня на этом форуме) и… решили засунуть старую, с обломанными лопастями крыльчатку… а вдруг! И всё опять от болезненной чесотки рук (опять блин!))) Не крепя ногу к башке, в ведро опустил редуктор, взял дрель (идея форума!) – налил побольше воды, и насос заработал, погнал воду!
Струя, так себе напор маленький, работает всего пол-крыльчатки, но ведь работает!

 

[ШТОРМ_23rus]

Проблемы на этом не закончились.
Двигатель завели, мучать сразу не стали, поработал он с перерывами на «опять б...ть заглох!» минут 15… на оборотах 1000-1500. Что то не то, не так он должен работать, не так! Звук не тот, не устойчивые обороты, подтраивать начал… Всё начало прояснятся после того как свечи выкрутили. По цвету: одна с коричневым оттенком, вторая - с шикарным, чёрного цвета, бархатным налётом.

 

[ШТОРМ_23rus]

Страшно богатил один цилиндр!!! Как??? Карбюратор то один!!
Ну и полезли, опять… в карбюратор. Там ничего интересного не нашли и решили взглянуть на лепестковые клапана. Опять по - п- п- п- а!!! и опять мат, перемат, вспомнили всех родственников коррозии, сырой гараж и бессовестного деда с сыном и злосчастным внуком – всех вспомнили!
Что было: 2 лепестковых клапана отсутствовали напрочь, съедены коррозией по дороге из 1975 года в 2015год… То и богатил один цилиндр, то и разрежение в бензонасосе не создавалось….

 

[ШТОРМ_23rus]

ещё фотка...

 

[ШТОРМ_23rus]

ещё фотка...

 

[ШТОРМ_23rus]

Выход и з положения нашли, из клапанного материала изготовили вот такие клапана.

 

[savik]

Выход и з положения нашли, из клапанного материала изготовили вот такие клапана.

Если не секрет, что за клапанной материал?

 

[ШТОРМ_23rus]

И как говорится: Чем дальше в лес, тем жирнее партизаны!
Решили, что беспощадная коррозия добралась идо картера, поэтому вскрытие неизбежно...
Пациент скорее мёртв, чем жив ))
Сразу, ещё не вскрывая, увидел косяк: отсутствовала гайка на крепеже бугеля... Точнее она всё таки присутствовала, 2 витка резьбы от неё осталось после коррозии.

 

[ШТОРМ_23rus]

Ещё проблема: один из вкладышей оказался сильно повреждённым. Плюс, заметил следы хреновой эксплуатации: отпечатались иголочки как на шейке коленвала так и на вкладыше.
Расстроился, думал минует меня сия учесть...

 

[ШТОРМ_23rus]

Ну и дальше: ржавота добралась до насоса перекачки, в картер залезла похозяйничала - слов не хватает... Хреновое хранение оставило свои следы. Порадовало то, что не сильно выработаны шейки опор коленвала. Одну чуть хватануло без смазки но не критично, лечится всё это.
Кстати присадку восстановитель я на этом двигателе применил. Не в качестве рекламы, но результат есть и проявился сразу и резко, и очень заметный - ни когда не верил, думал всё лажа это... ан нет, действует.

 

[ШТОРМ_23rus]

Кстати, кому интересно, половинил двигатель и основную прокладку без повреждений снять не смог, открутил шпильки и с помощью острого ножа и такой то матери располовинил движок сохранив при этом прокладку.

 

[ШТОРМ_23rus]

Как выходили из положения за неимением запчастей я видел , и не только на этом форуме, но всё таки запчасти на Прибой есть. Вот только ждать посылок от добрых людей долго очень . Хочется сразу всё и сейчас - большинство так устроены.
Не знаю, то ли энтузиазм форума, то ли желание довести дело до конца, сподвигло приобрести на обще известном продавановском форуме вот таких два красавца.

 

[ШТОРМ_23rus]

Короче донор появился, и дело пошло, пока не стал заморачиваться с подшипниками, обошёлся установкой сальника.

 

[ШТОРМ_23rus]

Не помню кто, по моему Владимир (Бешенный), советовал перекрыть выброс в ногу "лишней" смазки очень дельный совет, воспользовался. Вот так получилось.

 

[ШТОРМ_23rus]

Ну а мастерских у меня 2 штуки: одна в гараже, одна на балконе. Родичи тоже в шоке от запаха бензина, а куда деваться у папы новое хобби) папа от компа оторвался, от танков))

 

[ШТОРМ_23rus]

Очень мне понравился как сделал свой двигатель Геннич. Внешний вид на видео, супер. Толково, с растановкой, не торопясь, (как батька их) подошёл к делу и на выходе результат хороший.
Многие на форуме болеют, переживают за своё дело, и любо-дорого глянуть потом что получается.
Короче после того, как Прибойка начал работать, я понял этот двигатель достоин хорошей покраски.

 

[ШТОРМ_23rus]

Получилось вот так.
Прибой после покраски.
Качество хреновое-фоткал на свой телефон. Выберусь на выходные в гараж, сниму видео и торжественно выложу на форуме на Ваш суд.