100% согласен! Но место я выбрал из соображений простоты монтажа и доступности детали ( глушитель в моем случае) Целиндры если честно побоялся трогатьВячеслав сказал(а):
Но только при условии , что не прилипнет пакетик или лист от кувшинки на окошко водозаборника, тогда что?старый лис сказал(а):
А если забор воды сзади, то вода перестает поступать в помпу, если на винт намотаются водоросли, густые и сочные. И такое бывает.Женек сказал(а):
Очень не плохой вариант.skobari сказал(а):
интересный вариант,фото случаем нет?как его крепить то?!skobari сказал(а):
фото нет . мотор с этой схемкой уехал к каким то упырям так что извеняйте.skobari сказал(а):
но он имет право на жизнь.
Я уже столько раз писал о том, что в верхней части верхнего цилиндра всегда вместо воды водяной пар (проверял лично). А если еще и помпа качает хреново, то может иметь место и такое. что в рубашке охлаждения верхнего цилиндра воды только половина, но из контрольки нижней течет. Вспомните, когда начинаете проворачивать коленвал: из контрольки уже потекла вода, а рубашка охлаждения еще пустая. Поэтому просто необходимо было делать и заводу выпуск воздуха вверху. С контролькой. А где ставится датчик? Да там, где хочешь имерять температуру охлаждающей воды или тела двигателя. С учетом того, что перегрев всегда начинается сверху.Женек сказал(а):Мне кажется, что в районе верхнего цилиндра. Бвывает, что помпа, по разным причинам начинает холтурить ( перестает качать на полную мощь)
" Старички" говорят, что в этом случае до верхнего цилиндра вода не доходит ( давление воды слабое) и он греется сильнее. Может конечно это миф
Вот по этому-и не только я решил переделать систему охлаждения.В стандарте по тем каналам что я задействовал в глушителе,водичка и убегает-наверх и на сброс,а в головку из за пара не попадает.Женек сказал(а):Мне кажется, что в районе верхнего цилиндра. Бвывает, что помпа, по разным причинам начинает холтурить ( перестает качать на полную мощь)
" Старички" говорят, что в этом случае до верхнего цилиндра вода не доходит ( давление воды слабое) и он греется сильнее. Может конечно это миф
читать эту тему, но честно- вникнуть в суть вашей переделки не смог
Женек сказал(а):Вячеслав, я пытался
Но эта тема очень актуальна, и считаю, что когда вы полностью опишете процесс, темболие если переделка будет возможна без применения спец.инструмента или станков, то огромная куча людей, и я в том числе, выразим вам свою бла годарность.
Из инструмента я использовал,дрель,сверло 6мм,7мм,метчик м8-1,25,остальные ключи как у всех для ремонта мотора.Потом окончательное фото выложу-будет понятней 
,там ничего сложного нет-и глобальных изменений не произошло,а вот результат должен быть вполне!
вот интересный вариант!!! все бы вот так выкладывали фото ......IGNAT сказал(а):
,а что там ниже свечки за датчик?
Лучше все-таки контролировать температуру врды, выходящей из двигателя, а не температуру ГБЦ, так как ее температура резко отличается от Т воды.IGNAT сказал(а):
Константин а поподробнее о всей схеме что на фото,не совсем понимаю о применение "шоколадки"IGNAT сказал(а):Это двухискровая катушка.охотник 163 сказал(а):место удачно выбрано
