Демпфер импортного винта провёрнут! Кто как лечит или мысли вслух.

[lednic606]

Демпферы винтов на советских моторах проблемой вроде небыли... провернулся? - взял другой винт и поехал ... ну или просто заменил демпфер на новый(благо недорого) и всё ... А, вот столкнулся с проблемкой на Сузуки DT4 и "просто купить" новый демпфер = 1380р. + пересыл ИМХО крутовато! ...

Вот так он должен выглядеть:


и то, что осталось :


На фото видно, что на втулке(похож латунная) остался слой "приваренной" резины... у кого какие мысли или есть опыт "лечения" такой оказии?... велкам!

 

[DARK]

Может попробывать его чем-то приклеить!!
У меня такая фигня была на Вихре, на винте обломил лопасти, купил новый, поставил, поехали кататься на лыжах - слишком резко повернул и ушел почти в ровень с лодкой, она накренилась слегка и случился перекруТ-демпфер провернуло, приехали домой распелил старый винт вынул демпфер поставил его на новый винт!

 

[DARK]

Попробуй на эпоксидку и в 3-4 местах просвели дырочки и вкрути маленькие шпонки, или вместо эпоксидки высокомолекулярный клей! Думаю, мощность не велика, будет ок!

 

[lednic606]

Может попробывать его чем-то приклеить!!...

Кир спасибо... Мысль такая есть.. но самое главное - ЧЕМ? ... склеить то надо резину с латунью ... причём "намертво" ... вот и "вынос мозга"

Попробуй на эпоксидку и в 3-4 местах просвели дырочки и вкрути маленькие шпонки, или вместо эпоксидки высокомолекулярный клей! Думаю, мощность не велика, будет ок!

С шпонками вопрос рассматривается, а вот про малую мощность... а, если слегка за песчанное дно?... не.. надо делать крепко

 

[DARK]

Всегда рад хоть чем-то помочь! Ну а насчет песка - это фигня, пробурет его и все, я думал у тебя мотор как резервный и для тролинга, а ты им вон дно расчищаешь!!

 

[lednic606]

К идее со шпонками... засверлить под 2-3мм. винтики, нарезать во втулке резьбу(метчики такие имеются) и притянуть(вместе с клеем) резину к втулке, а лишнее в отверстии втулки спилить круглым напильником, ну или подогнать сразу винты коротенькие, чтоб после затяжки не выступали и их(винты) тоже на фиксатор или клей... так-так-так... надо подумать

... я думал у тебя мотор как резервный и для тролинга, а ты им вон дно расчищаешь!!

Нууу... ИМХО всё должно иметь рациональный запас прочности , а если я его на мелколодочке захочу использовать? ...

 

[DARK]

Ну уж вам не угодишь - милости просим за новым демпфером, ну а если серьезно подумай , винт винту рознь, у тебя вон тонкий слой резины, а на Вихре 2 см я бы там точно шпонки понатолкал!

 

[lednic606]

... я бы там точно шпонки понатолкал!

Так и я про "шпонки", только из винтиков, т.е. сквозь высокие зубчики ввинтить во втулку винты 3мм. по 3 штуки в зубец, опилить головки(если будут великоваты) через один зубчик - 6 "зубчиков" засверливать или через два - 4"зубчика" = как раз всё сростается!

 

[lednic606]

Вот теперь определится с водостойким суперклеем, который "намертво" сцепит это всё

 

[DARK]

!!или вместо эпоксидки высокомолекулярный клей!

 

[lednic606]

... высокомолекулярный клей!

Те, что на циакриновой основе?... так вроде они "колкие"?... ну в смысле не эластичные... или ты про другие?

 

[DARK]

Нет, ты что, цианакрилат содержится в супер клея типа (момент 5 сек), жто совсем не то!
В составе должно быть : натрийалюмосиликатная и алюмосиликатная системы. Что-то подобное. Эти клей держат раза в 3 лучше эпоксидки!

 

[lednic606]

...В составе должно быть : натрийалюмосиликатная и алюмосиликатная системы. Что-то подобное. Эти клеи держат раза в 3 лучше эпоксидки!

...Ну и на пример:... Кир чего искать то?

 

[Станислав]

Короче Паксипол рулит?

 

[DARK]

20грамм по 250 руб. Например Cyanofix или Loctite. хз если найдешь конечно, если нет то попробуй для начала эпоксидкой (только качественной)!

Паксипол это моментальная эпоксидка, (для справки) по прочности уступает обычной!

 

[novviknik]

пробовал все это только на 30ку! Ерунда получилась!

 

[DARK]

но ввиду малой мощности мотора авось и проканает,

 

[lednic606]

пробовал все это только на 30ку! Ерунда получилась!

В смысле ВСЁ?... Вить, у тебя же не шлицевой демпфер на винте был... а, ты механически демпфер в сумме с клеем пытался закрепить?

 

[ilyich]

Думаю после хорошей обезжирки, полиуретан с адгезионным (стекольным ) активатором может прокатить.. В Автомобильных темах сильно прослеживается.. со срезанного стекла попробуйте пошкрябать!! Только опять встаёт вопрос цены....

 

[novviknik]

я просверливал потом болты вставлял и протачивал чтоб по шлицам номально на вал вошло но газку даеш и и рвет

 

[lednic606]

я просверливал потом болты вставлял и протачивал чтоб по шлицам номально на вал вошло но газку даеш и и рвет

Мммм да... ... ну бум надеятся, что 4-5 л.с. такого не сотворят

 

[реф-мех]

Что-то я не помню, чтобы поперечные штифты (или шпонки, как вам будет угодно) служили долго, а не дорвали амортизаторную резину окончателно в гребном винте. Это же не крыльчатка в помпе, где почти все так делают. Когда в 60-х годах в Вихревском гребном винте проворачивался демпфер из-за слишком маленького натяга (всего 1мм была разница между отверстием в ступице и демпфером), а запчастей в магазинах ноль, все умельцы вставляли пальцы из очень твердой резины между ступицей и новой втулкой-переходником с вала на винт. Втулка бронзовая с буртом, чтобы не выдавливались пальцы, в винт вставлялась плотно, но не прессовалась. Работали пальцы долго, хватало на несколько сезонов. У меня до сих пор сохранились две такие втулки новые, не использованные, так как в продаже тогда появились и ГВ и демпферы к ним и уже с большим натягом.

 

[lednic606]

... умельцы вставляли пальцы из очень твердой резины между ступицей и новой втулкой-переходником с вала на винт. Втулка бронзовая с буртом, чтобы не выдавливались пальцы, в винт вставлялась плотно, но не прессовалась....

Это решение по типу мультипитча, у меня и моих знакомых таких втулок небыло, а вот ввинченые на "Момент" или БФ-6 винты(Ф3-4мм. непомню) с потай-головкой в середину каждого из 3х резиновых выступов на стандартном демпфере очень даже прекрасно восстанавливали всё на свои места ... вот только после этого демпфер провернуть уже сложнее, винтик то не резиновый не сплющится , но зато прям "на коленке" на острове... ручная дрель(или раскалённый на огне гвоздь)+винтик+отвёртка(или пинцет с молотком)...быстро, дёшево и надёжно ...

Но это всё про стандартный Вихрёвский демпфер, а с иноматерью,чтоб её, такое нифига не прокатит

 

[lsergeid]

88 или welcon contact 1401 или1403

 

[реф-мех]

88 или welcon contact 1401 или1403

Клей БФ-88 очень даже хорош при горячей сушке и тем более при вулканизации. Его использовали в конце 50-х и начале 60-х годов в организации п/я 40: обклеивали фонари из алюминиевого сплава истребителя СУ-9 губчатой резиной для шумопоглащения. Теперь это известное всем авиационное объединение имени Ю.А. Гагарина в г.Комсомольске на Амуре.