Рекомендую схему для замены МБ-2 и переделки контактных зажиганий МВ-1(Вихрь) и МН-1(Нептун). Схему использую несколько лет, десятки повторений. Не требует никакой настройки. Абсолютная надежность. Оговорюсь, схема не моя-использовалась в 70-х в тюннингованых панелях для Вихрь-20. И в универсальной тюннинговой панели для всех типов маховиков Вихрь-25,30. Я только использую ее для оснований МБ-2, МН-1, МВ-1. Если применять к МБ-2, то используются штатные катушки, для других придется мотать. Схема не подходит для МБ-22, МБ-23. Из строя выходили только по причине механических поломок и некачественных катушек. Схема нечувствительна к намагниченности маховика. При изготовлении на основании МБ-2 сохраняется регулировка УОЗ. Маховик любой. На основании МН-1 надо вручную найти нужный УОЗ. Кнопку "Стоп": конец L1 через кнопку на массу.

_________________

да мне хочется короткие магниты в количестве 8 штук размагнитить в ноль,там есть еще 4 длинных,как на вихре через 90 градусов,думается сталь такая же,вот их и намагнитить.а батарейное-зависимость от аккумулятора не нравится,мотор должен без всяких аккумуляторов работать.интересно 2 пары коротких магнитов= 4 штуки дадут зарядку? или длина магнитов роль играет? кто что думает?

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

Может попробовать не опутывать а через сердечник.
http://shemki.ru/readarticle.php?article_id=353

спасибо,Каланчин! только вот в магазинах у нас деталек нет,чтоб схемы собирать.попробую обойтись аккумулятором и куском провода.хочу прикрепить вихревский магнит с башмаком,опутанный проводом к намагничиваемому магниту ну и втыкать в большой акум.не знаю,что получится.

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

А что так разьве можно намагнитить???
Отпишитесь плиз о результате, не мне одному похоже такой способ будет интересен и полезен

Так можно. но эффек маленкий, я пробовал.
Через кондёры лучше.

Каланчин, а как долго потом намагниченные магниты магниттят?

тема здесь есть,Женек,про намагничивание маховика Вихрь.у меня с помойки намагниченный в апреле будет 2 года как молоток 600г держит,правда он не в работе. а эффект хороший-от полного размагничивания до нормального намагничивания,долго только,если просто куском провода пользоваться-греется провод

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

После аккума сразу были слабые, через неделю кончились.
После кондёра второй год ещё держат, проверяю намагниченность ключом от
маховика. Прилипает и ташит маховик по фанере, всторону центра маховика.
Вот по этой ссылке делал.
topic143-75.html

Всем привет!!!
Уже пару лет гоняюсь после восстановления, заметил - все в норме. Кондеры это класс, только глаза беречь.
Многие используют метод, выручает....
gaipen где то писал, что спас уже не один маховик таким методом....

у меня тоже был мертвый маховик ,и соседский акум ,методом тыка намагнитил так чтомаховик стал держать ключ 30-32 а до ентой процедуры с трудом держал ключ 13-14 так что акумом тоже

работает акум прекрасно, не надо забывать товарищ Каланчин, что многие живут в небольших городках, где купить радиодетали проблема, так что кусок провода иногда рулит, правда долго это, иной магнит быстро намагничивается, а другой очень долго, видимо материалы магнитов различаются

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

Не спорю, может просто акум был 40А. Просто не стал заморачиварься, использовал
кандёры из старой ламповой радиолы и мост от тудоже,
по такой схеме. А идею со сварочником обязательно опробую.

конденсаторы с радиолы и у меня валяются,такие ли?

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

Не меньше 300вольт, спаять паролельно до 250 - 300 мФ.
В общем чем больше ёмкость и рабочее напряжение тем лучше.
topic143-75.html

понятно,главное не взорваться.

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

да, гахает красиво.

_________________
в отпуске.. Янтарь2 + Вихрь30 Plus.

sarin nos Конденсаторы не подойдут эти, причина .. у тех что больше напряжение 200 вольт разорвет их в процессе зарядки.
С любого телевизора, там как правило в блоке питания искомые есть.... 400-450 вольт. 200 до 400 мКф....
И очки во время процесса не помешают. Если развивать тему по намагничиванию, предлагаю в тему перейти
topic143-75.html

Что касается конденсаторного блока с радиолы, его можно применить только в целом виде, не распотрошенном....
Там все собрано как надо, то есть конденсаторы как на фото подключены последовательно...... и с учетом особенности самого блока питания. Лучше с телевизора.... я уверен у многих в качестве тумбочки пылиться с 90-х годов.... Так, там что надо!!!

понятно,всем спасибо! согласен,что надо,как говорил товарищ Горбачев,который уже давно не товарищ,придерживаться регламента-писать все в своих темах,а то такая каша получается,что что то отыскать потом проблематично.

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

А кто нибудь ставил колпачки с сопротивлением? А то я купил колпачки NGK, но там стоит сопротивление в 5 кОм. Как сильно оно искру гасит?

я один раз наискавшись искру,вернее была,но то есть,то нет,наложил для себя вето на такие колпачки,было заменено все-магдино,тлм,свечи-виноват был колпачек,расколотил,там черная хрень какая то,не понять,что и сгорело.покупаю резиновые под углом от скутеров или от чего не знаю,припаиваю под углом пимпочку,которая на авто с высоковольтного провода одевается на свечу,просовываю,на свечу навертыш и свеча не портится.и ничего не сгорит и искра не слабнет и герметично на свечу резина садится.а радио при работе Вихря не слышно,зачем глушить слабую искру?

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

никакой разницы в работе мотора с исправными резисторами в колпачках или без них замечено не было, на запуск тоже не жаловался, но учитывая сколько сгоревших резисторов из колпачков было выковырено наверное лучше без них, хотя слышал такое мнение, что с резистором в колпачке искра более насыщенная, а без резистора нитевидная менее яркая, лично проделанные опыты визуально это вроде бы подтверждают, но в обоих случаях мотор можно завести прокручивая руками за маховик(так заводил ветерок-8 москву-10 и вихрь 25) на вихре стояло мв-1 на остальных электронное НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ есть сопротивление или нет не выявлено.

Спасибо за информацию. Буду ставить с резисторами. Сильно уж нравятся мне наконечники NGK, резинки со стороны провода и со стороны свечи. Родные пару раз заливало водой. В аварийном чемоданчике теперь будут лежать родные колпачки, на всякий случай.

Здравствуйте товарищи электронщики,Дмитрий,Александр Маркс и все кого забыл.мне один добрый человек дал схему для Москвы 30,где 4 пары магнитов-двухканальную.там очень интересная идея:датчик должен быть расположен напротив зарядной катушки,то есть через 180градусов,чтобы избежать лишних искр.я попробовал эту идею для схемы Дмитрия,в смысле зарядная обмотка с одной комби-катушки на коммутатор,а управляющая с другой катушки,через 180градусов на тот же коммутатор.как ни странно,но искра в промежуточных положениях исчезла,осталась только в ВМТ и НМТ.В связи с чем и вопросы:1- будет ли работать идея доброго человека для схемы Дмитрия? или только практика ответит на этот вопрос? 2- можно ли заменить диод 1N5407 диодом FR 307?потому как хочу еще и двухканальную схему спаять,а с деталями напряг в колхозах.

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.

у меня вопрос, провода 0,1 не могу найти, есть 0,2. можно ли намотать на 2 каркаса тыщи по 3,5 и соединить начало конец правильно? походу должно работать идентично как одна на 7000?! с управляющей уже решу. Кстати, можно ли это зажигание сделать 2-х канальным с маховиком мв-1? не могу что то сообразить.. сложность не имеет значения. хочу энергию экономить...

_________________
в отпуске.. Янтарь2 + Вихрь30 Plus.

Pilot-by-да,конечно,можно.Управляющую намотать на один из каркасов.С маховиком МН-1 без переделки самого маховика или применения внешних датчиков,вообще,никакую схему двухканальной не сделать.

_________________