дык, самому посмотреть охота, только не на чем. Нептун работает, на вихря откапиталил и поставил чужую 25 мотоголовку, старая 20 мотоголовка была потрепана до меня(цилиндры с задирами, поршня со следами от поломки колец) хоть и ездила, но решил сменить. Сам на ней лишь кольца менял. Вот разве мосю и ветерок вскрою, но как на них до меня ездили(папаня друзьям давал на 2 сезона) не знаю. их еще не разбирал.Калашников сказал(а):
дорогущий за литр 400 руб. Пропорцию 1к 40 делал. Потом нашел масло тритон, по описанию российское, литр 100 руб чтоли. Последние пару покатушек на нем катался. Пока мало ездил поэтому нет отзыва.
Полностью согласен, лищь бы не подделка. Насчет объема- я в машину масло меняю раз в год 4 литра, на подвесник если интенсивно ездить уйдет несравненно больше, такчто насчет объема не согласен. Прошлым летом сжег около 3литров, и то мотор появился в августе только. Другое дело не у всех автовладельцев есть подвесник. М8 не преназначенное для 2 т масло, спец масла ессно дают мало нагара, смазывают трущиеся детали, подозреваю что к экологии тоже мягко, биоразлагаемое, судя по рекламам.Berkut сказал(а):
Я кормил(правда 1 сезон) спарку Вихорьков 1:40 "LuxOil 2Тполусинькой" - гуд!KEX сказал(а):
, сейчас кормлю Эвина 1:40 - вроде тоже гуд! 
но я на нём бАржи не таскаю 
... "поживём - удивимся!" 
МС-20 масло для тихоходных дизелей. Использовал его несколько лет (было бесплатное), пока не угробил двигатель (застучал). Все выяснил, когда разобрал двигатель: преждевременный износ кривошипного пальца, цилиндров , не считая поршневых пальцев и колец, настолько сильный, что пришлось менять и кривошипные пальцы и растачивать гильзы цилиндров. Гонял на предельных оборотах: дальние поездки, лыжи и т.д. Вывод: МС-20 можно использовать только, если ходить далеко не на полных оборотах двигателя. И очень тщательно перемешивать перед каждой поездкой. А лучше полностью от него отказаться.Игорь 61 сказал(а):
Я втречал в обозначении масла МС-20 еще какие-то буквы. Думаю, что это говорит о наличии каких-то присадок. Тогда такое масло и применяют для самолетных бензиновых ДВС. Почему я так написал сейчас? потому что все водномоторники используют масло МС-20 неизвестного происхождения для своих 2-х тактников: одни с тепловозов, другие с теплоходов, экскаваторов, тракторов и т.д. А там ДВС все тихоходные и с соответствующими присадками. В какой-то теме я уже писал об этом масле и приводил ссылку на использовании авиамасла МС-20 в самолетных ДВС. Назовите хоть одного человека, который имеет сертификат на это масло, где написано, что его можно использовать в карбюраторных 2-х тактных ДВС. Я не встречал. И уверен на 100%, что его использовали и будут использовть, потому что оно бесплатное . И потому что его, в свое время, рекомендовал сам Ростислав Страшкевич.УНА-0531 сказал(а):Что, на самолете АН-2 дизель?реф-мех сказал(а):
Возможно тебе продали масло. слитое из картера 4-х тактника и отстоявшееся. Даже через сепаратор не перегнали. Торгаши на все способны.... Я тоже однажды чуть такое не купил: на месте перелил, а там осадок. А раз 20 дергал явно не из-за масла........Александр Бузин сказал(а):
