РЕМОНТ ПЕРА РЕДУКТОРА

[Адмирал]

Расскажу как это делать .
Самое важное - нужно обеспечить охлаждение редуктора . Потому как перо нужно приваривать или наплавлять на собранном редукторе .
Дабы тепловые деформации не покоробили посадочные места подшипников , лучше не рисковать и не разбирать редуктор перед сваркой . Тепловые вложения при сварке такой массивной детали как редуктор - огромны ! , они способны запросто сжечь сальники и прокладки . Посему редуктор надо охлаждать при сварке .
Известны два способа охлаждения .....
Утопить редуктор в воде по самое перо ....и второе - намотать на редуктор тряпку и постоянно поливать тряпку водой с частыми перерывами на полное охлаждение .
В описываемом сейчас случае , мне пришлось муздохоться с тряпкой , потому как не стал рисковать снимать ведущий вал , дабы не сорвать закисшие болты на чужом редукторе . А такое глубокое ведро , что бы поместить всё в воду , найти не просто да и нога как на зло L .
При сварке таких толщин алюминия , сварочник должен быть как минимум " не детским " , потому как варить нужно быстро и со сквозным проваром сразу , дабы не перегреть редутор .

Сварочного тока должно быть 120 - 150 ампер .
Разделывать под шов я не стал , потому как слом и так не ровный и пробить насквозь можно и без разделки .
Сначала прихватки с двух сторон ...

Потом с мах. проваром варим с одной стороны шов ...

С обратной стороны вскрываем корень шва до тех пор , пока не будут удалены все непровары , поры и случайная грязь .

Теперь варим с этой стороны , всё внимание на глубину провара , на красоту шва не обращаем ни какого внимания , главное - пробить корень .

Теперь можно заполнить шов ( наварить мясо если под зачистку ) или навалить красивых "чешуек" , "бабочек" и т. д. , если зачищать шов не предполагается .
Зачищаем лишнее мясо , смотрим в лупу и радуемся , что не допустили пор .......или высверливаем поры и снова изавариваем .

И только теперь обрезаем пластину в размер киля , потому как пластину мы изначально взяли гораздо большего размера , чем необходимо , дабы увеличить тем самым теплоотвод от шва .

Ну дальше задаём профиль киля , выводим примыкания и зализываем всё это .
ИМХО подбирать краску или красить в другой цвет - не кашерно , поэтому я обычно тупо полирую килёк до блеска ... практически до зеркала.... бл... ну 20 мин времени - мах. С краской возиться - гораздо дольше . , а обдерётся краска об первый же песочек .

 

[Арчибальд]

Ну нифига себе заполировал, прям можно смотреться когда бреешься. Андрей здравствуй, замечательно получилось. У меня немного другое, разделал-зачистил-сварщик заварил. Покрыл кислотником( аэрозольный), и подкрасил. Сезон отъездил, краска держится. Фотки конечного результата нет, удалил.

 

[спасатель]

Расскажу как это делать .
Самое важное - нужно обеспечить охлаждение редуктора . Потому как перо нужно приваривать или наплавлять на собранном редукторе .
Дабы тепловые деформации не покоробили посадочные места подшипников , лучше не рисковать и не разбирать редуктор перед сваркой . Тепловые вложения при сварке такой массивной детали как редуктор - огромны ! , они способны запросто сжечь сальники и прокладки . Посему редуктор надо охлаждать при сварке .
Известны два способа охлаждения .....
Утопить редуктор в воде по самое перо ....и второе - намотать на редуктор тряпку и постоянно поливать тряпку водой с частыми перерывами на полное охлаждение .
В описываемом сейчас случае , мне пришлось муздохоться с тряпкой , потому как не стал рисковать снимать ведущий вал , дабы не сорвать закисшие болты на чужом редукторе . А такое глубокое ведро , что бы поместить всё в воду , найти не просто да и нога как на зло L .
При сварке таких толщин алюминия , сварочник должен быть как минимум " не детским " , потому как варить нужно быстро и со сквозным проваром сразу , дабы не перегреть редутор .

Сварочного тока должно быть 120 - 150 ампер .
Разделывать под шов я не стал , потому как слом и так не ровный и пробить насквозь можно и без разделки .
Сначала прихватки с двух сторон ...

Потом с мах. проваром варим с одной стороны шов ...

С обратной стороны вскрываем корень шва до тех пор , пока не будут удалены все непровары , поры и случайная грязь .

Теперь варим с этой стороны , всё внимание на глубину провара , на красоту шва не обращаем ни какого внимания , главное - пробить корень .

Теперь можно заполнить шов ( наварить мясо если под зачистку ) или навалить красивых "чешуек" , "бабочек" и т. д. , если зачищать шов не предполагается .
Зачищаем лишнее мясо , смотрим в лупу и радуемся , что не допустили пор .......или высверливаем поры и снова их завариваем .

И только теперь обрезаем пластину в размер киля , потому как пластину мы изначально взяли гораздо большего размера , чем необходимо , дабы увеличить тем самым теплоотвод от шва .

Ну дальше задаём профиль киля , выводим примыкания и зализываем всё это .
ИМХО подбирать краску или красить в другой цвет - не кашерно , поэтому я обычно тупо полирую килёк до блеска ... практически до зеркала.... бл... ну 20 мин времени - мах. С краской возиться - гораздо дольше . , а обдерётся краска об первый же песочек .

Подскажи материал и толщину пластины у меня ямах-50

 

[Адмирал]

Д16АТ , 8 мм у меня . Но поинтересуйтесь у сварного , Варил ли он когда нибудь дюральку .
Материал пластины не очень важен , важно , что материал корпуса редуктора прекрасно варится аргоном .

 

[спасатель]

Подскажи материал и толщину пластины у меня ямах-50

Д16АТ , 8 мм у меня . Но поинтересуйтесь у сварного , Варил ли он когда нибудь дюральку .
Материал пластины не очень важен , важно , что материал корпуса редуктора прекрасно варится аргоном .

Спасибо. Результат ремонта сообщу.

 

[Tigin]

Спасибо, Андрей. По вашему восстановил Нептуновское перо. Осталось ободрать и отшлифовать.

 

[Адмирал]

Осталось ободрать и отшлифовать.
Посмотреть вложение 125451

И показать в готовом виде обязательно ...
А вот вопрос у меня .....
В качестве присадки использовали алюминиевый провод ?( сужу по виду шва на фотке ).
Ничего не имею против провода , просто хочу понять как варится Нептуновский алюминий ?.
Я бы добавил ампер 20 - 25 .

 

[MotorHead]

как варится Нептуновский алюминий ?.

Варится, проводом алюминиевым не пробовал, 4043 присадка, по материалу похоже на ак12 ,может быть нужно 4047 но в тот момент не было.

 

[Адмирал]

может быть нужно 4047

Говорят этой присадкой поршни тепловозные наплавляют , удачно получается .
А так ....ваще ...... я пробовал её , шов такой же мягкий как и 4043 .
Даже об песок загибается , но не ломается , пару раз можно обратно выстучать .

 

[MotorHead]

шов такой же мягкий как и 4043

Так и должно наверное быть производитель заявляет удлинение 12 процентов
Хотя советский свак был помоему потверже.

 

[Ark72]

Тряпка это здорово но почему не пустить воду в отверстия заливки и контроля масла? Гарантированное охлаждение. Потом промыть чем то водоудаляющим (например спирт). Можно сделать два штуцера, ввернуть и пустить воду по шлангам.

 

[Ark72]

Все равно после сварки разбирать и менять сальники, так как ни какой гарантии, что они живы останутся.

 

[Адмирал]

Тряпка это здорово но почему не пустить воду в отверстия заливки и контроля масла? Гарантированное охлаждение. Потом промыть чем то водоудаляющим (например спирт). Можно сделать два штуцера, ввернуть и пустить воду по шлангам.

Тогда уж не спирт , а жидкость "И" или же ВНИИ ...( дальше не помню ) какая то там , на бензине замешенная .
Если со шлангами морочится , лучше не воду пустить , а масло ( например веретёнку или трансформаторное масло ) . Литра хватит "за глаза" гонять по кругу моторчиком от омывателя .
ИМХО это лишнее , вода не кипит уже в 1,5 см от шва , значит температура ниже 100 гр. Сальники выдерживают минимум 140 гр .

 

[Tigin]

И показать в готовом виде обязательно ...
А вот вопрос у меня .....
В качестве присадки использовали алюминиевый провод ?( сужу по виду шва на фотке ).
Ничего не имею против провода , просто хочу понять как варится Нептуновский алюминий ?.
Я бы добавил ампер 20 - 25 .

В качестве присадки использовал пруток 4043. Алюминий у Нептуна хороший, советский. Качество шва зависит от практики(мало её). Фото изделия в готовом виде выложу позже, честно. (очень мало времени, заканчиваю строительство стеклопластиковой лодки).

 

[F905]

Расскажу как это делать .
Самое важное - нужно обеспечить охлаждение редуктора . Потому как перо нужно приваривать или наплавлять на собранном редукторе .
Дабы тепловые деформации не покоробили посадочные места подшипников , лучше не рисковать и не разбирать редуктор перед сваркой . Тепловые вложения при сварке такой массивной детали как редуктор - огромны ! , они способны запросто сжечь сальники и прокладки . Посему редуктор надо охлаждать при сварке .
Известны два способа охлаждения .....
Утопить редуктор в воде по самое перо ....и второе - намотать на редуктор тряпку и постоянно поливать тряпку водой с частыми перерывами на полное охлаждение .
В описываемом сейчас случае , мне пришлось муздохоться с тряпкой , потому как не стал рисковать снимать ведущий вал , дабы не сорвать закисшие болты на чужом редукторе . А такое глубокое ведро , что бы поместить всё в воду , найти не просто да и нога как на зло L .
При сварке таких толщин алюминия , сварочник должен быть как минимум " не детским " , потому как варить нужно быстро и со сквозным проваром сразу , дабы не перегреть редутор .

Сварочного тока должно быть 120 - 150 ампер .
Разделывать под шов я не стал , потому как слом и так не ровный и пробить насквозь можно и без разделки .
Сначала прихватки с двух сторон ...

Потом с мах. проваром варим с одной стороны шов ...

С обратной стороны вскрываем корень шва до тех пор , пока не будут удалены все непровары , поры и случайная грязь .

Теперь варим с этой стороны , всё внимание на глубину провара , на красоту шва не обращаем ни какого внимания , главное - пробить корень .

Теперь можно заполнить шов ( наварить мясо если под зачистку ) или навалить красивых "чешуек" , "бабочек" и т. д. , если зачищать шов не предполагается .
Зачищаем лишнее мясо , смотрим в лупу и радуемся , что не допустили пор .......или высверливаем поры и снова изавариваем .

И только теперь обрезаем пластину в размер киля , потому как пластину мы изначально взяли гораздо большего размера , чем необходимо , дабы увеличить тем самым теплоотвод от шва .

Ну дальше задаём профиль киля , выводим примыкания и зализываем всё это .
ИМХО подбирать краску или красить в другой цвет - не кашерно , поэтому я обычно тупо полирую килёк до блеска ... практически до зеркала.... бл... ну 20 мин времени - мах. С краской возиться - гораздо дольше . , а обдерётся краска об первый же песочек .

Здравствуйте. Требуется ремон корпуса редуктора ( сварка). Не могли бы вы подсказать координаты хорошего сварщика в северо-восточной части Московской области. Где вы проживаете, можно к вам обращаться?

 

[Адмирал]

Здравствуйте. Требуется ремон корпуса редуктора ( сварка). Не могли бы вы подсказать координаты хорошего сварщика в северо-восточной части Московской области. Где вы проживаете, можно к вам обращаться?

Я в 200 км от Москвы на юг.
У вас там никого не знаю. Я быстро не смогу сделать, вы у себя поищите аргонщика. Там сложного ничего нет.

 

[F905]

Понятно. Спасибо, буду искать. Если кто-нибудь знает, подскажите.

 

[Руслан ХМАО]

Всем привет! с прошедшими праздниками!
Вернулся с весенней охоты без "пера" или "киля". С водой нынче у нас проблема, не помню чтоб так было. Обычно на весенней охоте в любой ручей заходишь, а тут по речке с большой опаской передвигаешься, ну и вот я свой топляк нашел.
Сварному показал, он говорит заварим без проблем и отправил меня искать любой старый редуктор, донор, с которого можно срезать это перо и приварить ко мне.
Вопрос вообщем такой, кто что приваривает? я смотрю на видио и по форумам люди приваривают пластины, что это за пластины? где их найти? может есть в быту какие нибудь вещи? короче говоря подскажите "лайт фак" какой нибудь

 

[antuchov]

Всем привет! с прошедшими праздниками!
Вернулся с весенней охоты без "пера" или "киля". С водой нынче у нас проблема, не помню чтоб так было. Обычно на весенней охоте в любой ручей заходишь, а тут по речке с большой опаской передвигаешься, ну и вот я свой топляк нашел.
Сварному показал, он говорит заварим без проблем и отправил меня искать любой старый редуктор, донор, с которого можно срезать это перо и приварить ко мне.
Вопрос вообщем такой, кто что приваривает? я смотрю на видио и по форумам люди приваривают пластины, что это за пластины? где их найти? может есть в быту какие нибудь вещи? короче говоря подскажите "лайт фак" какой нибудь
Посмотреть вложение 204602

если от вихря попробывать приварить?

 

[Руслан ХМАО]

если от вихря попробывать приварить?

Как вариант, да можно, но сказали нужно два, на вихре он маленький...

 

[Адмирал]

Всем привет! с прошедшими праздниками!
Вернулся с весенней охоты без "пера" или "киля". С водой нынче у нас проблема, не помню чтоб так было. Обычно на весенней охоте в любой ручей заходишь, а тут по речке с большой опаской передвигаешься, ну и вот я свой топляк нашел.
Сварному показал, он говорит заварим без проблем и отправил меня искать любой старый редуктор, донор, с которого можно срезать это перо и приварить ко мне.
Вопрос вообщем такой, кто что приваривает? я смотрю на видио и по форумам люди приваривают пластины, что это за пластины? где их найти? может есть в быту какие нибудь вещи? короче говоря подскажите "лайт фак" какой нибудь
Посмотреть вложение 204602

В чермете посмотри, они продадут кусок какой нибудь.
А вообще, такой кусок люминя, да чтоб хорошо варился, при этом чтоб не был мягким аки сопли и не ломался потом рядом со швом найти не просто.
Хороший люминь у литых дисков немецких машин, у япов говно, Корея ваще срань, Китай даже в руки не возьму никогда. Диски в чермете продают по 140руб/кг, остальной хлам вроде 100руб/кг.
Когда совсем брать негде, я резаком плавил диски и отливал на железку нужную пластину, ну с запасом на обработку.

 

[Тугарин]

без "пера" или "киля"

Этот элемент называется "защита винта"

 

[докер]

Я свой востанавливал из пластины АМГ 5 толщиной 6мм . Как варится не скажу. Сын варил.

 

[Адмирал]

Я свой востанавливал из пластины АМГ 5 толщиной 6мм . Как варится не скажу. Сын варил.

А ты чего обрезал свой?
А раковины не стал заваривать?

 

[докер]

А раковины не стал заваривать?

К редуктору ближе ,позаваривал.А низ был сточен на нет.Подрезал до приемлемой толщины и приварили новый кусок.