Автовход
регистрация          забыли пароль?

расширенный поиск     


motorka.org

катера, лодки, моторы



Motorka.org » Форум » Тематические форумы » Подвесные лодочные моторы » Suzuki



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
 [ Сообщений: 15 ] 
Автор Сообщение
Сообщение 07.04.2010, 06:29 
Хочу приобрести 4т мотор 25 на крым М. Не могу выбрать между SUZUKI и YAMAHA. В чем плюсы и минусы ? Посоветуте.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
Сообщение 08.04.2010, 11:38 
Suzuki вроде дешевле, но v-образный, многие производители отказались от V-образных двигателей. Да электроника частенько летит. По запчастям: на Ямаху много неоригинальных запчастей, можно сэкономить если вдруг чего. Атак в принципе я смотрел все 4т моторчики, Ямаха без изменений с 98-го года, раз ничего не изменили-значит надёжно.Хонда так вообще с 96-го года ничего не меняла в плане механики.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
Сообщение 16.06.2010, 21:24 

Рег: 16.06.2010, 20:55
Сообщения: 10
Откуда: г.Ярославль
Репутация: 0
советую сузуку матор не прихотливый, лично по моему сравнению даже чуть быстрее ямахи, а также тише работает.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 14.03.2011, 20:38 

Рег: 04.03.2011, 16:25
Сообщения: 59
Откуда: Архангельск
Репутация: 0
Товарищ на SUZUKI 25 4Т делал (обгонял) своего брата на YAMAHA 30 2т. У обоих казанка 5м3 загружена одинакого.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 14.03.2011, 20:48 
Аватара пользователя

Рег: 13.07.2010, 21:11
Сообщения: 487
Репутация: 5
K-V-A:
Товарищ на SUZUKI 25 4Т делал (обгонял) своего брата на YAMAHA 30 2т. У обоих казанка 5м3 загружена одинакого.

сдесь передаточное отношение и винты играют очень важную роль


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 14.03.2011, 23:15 

Рег: 04.03.2011, 20:48
Сообщения: 202
Репутация: 1
Как люди могут писать такую ЧУШЬ? "Я видел как 4-т, обгонял 2-т, с одинаковым весом, на одинаковых лодках и с разными количествами лошадок!" А я видел как кенгуру родила от зебры, люди верьте! Ну что руки чешуться писать ерунду? Моё мнение таково, если 4-т с лодки не снимать, а это уже должна быть не лодка, а катер и вес мотора принципиального значения не имеет, потому как это уже катер, другой класс! То 4-т оправдана! Если это прогулочная моторка, которая кормит семью рыбалкой по 100км. от дома , способна починиться просто знакомым с техникой хозяином или покатушки с друзьями на природу на уикенд или выезд на простенькую рыбалку для отдыха и зарядки хорошим настроением где-то в заводи или , ну кому что! то 2-х самое то! В большинстве случаев можно и самому поставить или снять двигло с лодки, да 74-96 кг , не шуточный вес, но приловчиться можно! Ипоследнее, динамика разгона у 4-т слабее, чем у 2-т, это написано даже здесь на сайте! Задачи у них разные! Это моё мнение и ВЫ можете с ним не соглашаться!


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 14.03.2011, 23:20 

Рег: 14.12.2010, 20:05
Сообщения: 494
Репутация: 8
Да к чуши-то на форуме пора-бы уже и попривыкнуть!! :D :D :lol: :lol:
А я поменял 2т на 4т как появилась возможность - намного тише работает , мне так комфортней на воде гулять , а динамика разгона компенсируется установкой 40 вместо 30. Ямана правильнее относится к соотношению вес- рабочий обьем -мощность. Это мое мнение и только!! Мы-ж все люди - разные!!


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 14.03.2011, 23:49 

Рег: 04.03.2011, 20:48
Сообщения: 202
Репутация: 1
Да но мы не ответили конкретно, что же предпочтительнее! Яма или Суза, для трола и экономии топлива, а также приятного на слух клокотания движка, однозначно Яма! Но Суза, если поискать, немного дешевше, не так прихотлива к топливу и маслу, что конечно чревато, но не сразу и не факт, что это может произойти! Если для, ВАС вышеописаное несущественно, то можно взять Сузу, а я бы понадужился и выбрал бы Яму!


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 16.03.2011, 16:28 
Аватара пользователя

Рег: 11.07.2010, 14:34
Сообщения: 147
Репутация: 2
ovaavo:
Как люди могут писать такую ЧУШЬ? "Я видел как 4-т, обгонял 2-т, с одинаковым весом, на одинаковых лодках и с разными количествами лошадок!" А я видел как кенгуру родила от зебры, люди верьте! Ну что руки чешуться писать ерунду? Моё мнение таково, если 4-т с лодки не снимать, а это уже должна быть не лодка, а катер и вес мотора принципиального значения не имеет, потому как это уже катер, другой класс! То 4-т оправдана! Если это прогулочная моторка, которая кормит семью рыбалкой по 100км. от дома , способна починиться просто знакомым с техникой хозяином или покатушки с друзьями на природу на уикенд или выезд на простенькую рыбалку для отдыха и зарядки хорошим настроением где-то в заводи или , ну кому что! то 2-х самое то! В большинстве случаев можно и самому поставить или снять двигло с лодки, да 74-96 кг , не шуточный вес, но приловчиться можно! Ипоследнее, динамика разгона у 4-т слабее, чем у 2-т, это написано даже здесь на сайте! Задачи у них разные! Это моё мнение и ВЫ можете с ним не соглашаться!

;) Привет! На Ямахе 40XWS с новья откатал в хвост и гриву 6 лет, отличный мотор. В прошлом году по весне решил купить новую Ямаху F40BETS, работает гораздо тише и приятнее, расход бензина почасовой если в 3/4 газа - на литров 6-7 меньше, в полную гашетку - на 5 литров по сравнению с двухтактной. Если тролить - бака на неделю хватит, выхлоп не воняет, со свечами никаких проблем. Масло - залил 2 литра и на 100 моточасов,(считай на сезон). Разница в весе считай сам: двухтактная-74 кг., четырехтактн. -86 кг, каких то 12 кг. ( куда подальше, и запас бензина на двухтактную загрызет все преимущество в весе, так как придется брать чуть ли не в 2 раза больше. На счет динамики разгона, на глис на легке можно сказать одинаково, груженый ладом разница секунд в 6., Да хоть в 30, это же не Формула1... Я за четырехтактник, да и ресурс четырехтакт. гораздо больше.

_________________
Прогресс-4 * Ямаха F40BETS


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 16.03.2011, 20:30 
Аватара пользователя

Рег: 13.07.2010, 21:11
Сообщения: 487
Репутация: 5
камчадал:
ovaavo:
Как люди могут писать такую ЧУШЬ? "Я видел как 4-т, обгонял 2-т, с одинаковым весом, на одинаковых лодках и с разными количествами лошадок!" А я видел как кенгуру родила от зебры, люди верьте! Ну что руки чешуться писать ерунду? Моё мнение таково, если 4-т с лодки не снимать, а это уже должна быть не лодка, а катер и вес мотора принципиального значения не имеет, потому как это уже катер, другой класс! То 4-т оправдана! Если это прогулочная моторка, которая кормит семью рыбалкой по 100км. от дома , способна починиться просто знакомым с техникой хозяином или покатушки с друзьями на природу на уикенд или выезд на простенькую рыбалку для отдыха и зарядки хорошим настроением где-то в заводи или , ну кому что! то 2-х самое то! В большинстве случаев можно и самому поставить или снять двигло с лодки, да 74-96 кг , не шуточный вес, но приловчиться можно! Ипоследнее, динамика разгона у 4-т слабее, чем у 2-т, это написано даже здесь на сайте! Задачи у них разные! Это моё мнение и ВЫ можете с ним не соглашаться!

;) Привет! На Ямахе 40XWS с новья откатал в хвост и гриву 6 лет, отличный мотор. В прошлом году по весне решил купить новую Ямаху F40BETS, работает гораздо тише и приятнее, расход бензина почасовой если в 3/4 газа - на литров 6-7 меньше, в полную гашетку - на 5 литров по сравнению с двухтактной. Если тролить - бака на неделю хватит, выхлоп не воняет, со свечами никаких проблем. Масло - залил 2 литра и на 100 моточасов,(считай на сезон). Разница в весе считай сам: двухтактная-74 кг., четырехтактн. -86 кг, каких то 12 кг. ( куда подальше, и запас бензина на двухтактную загрызет все преимущество в весе, так как придется брать чуть ли не в 2 раза больше. На счет динамики разгона, на глис на легке можно сказать одинаково, груженый ладом разница секунд в 6., Да хоть в 30, это же не Формула1... Я за четырехтактник, да и ресурс четырехтакт. гораздо больше.

ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ 2-Х И4-Х то 1-но винту одна и таже мощн.2-экономия бывала до50%3-шум и т.д.про разгон и скорость разгон примерно если сравнивать механику с автоматом. скорость может потеряться ТОЛЬКО ИЗ ЗА РАЗНИЦЫ В ВЕСЕ.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 16.03.2011, 21:25 

Рег: 14.12.2010, 20:05
Сообщения: 494
Репутация: 8
Вот и я тож не с перепугу до 4т дозрел- взвесил все за и против. Молодежь - то на телефон по три раза в день копейки кидает, а мы седые иль лысые пореже и покруче! вот и с моторами так - мы свое мудростью и комфортом возьмем - а гоняться нам уже иногда просто лень -напрыгались в свое время!!На авто и то на универсале и на автомате !


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 17.03.2011, 14:36 
Аватара пользователя

Рег: 11.07.2010, 14:34
Сообщения: 147
Репутация: 2
Привет Ильич! Про Ямаху F40BETS прошлое резюме мое, На счет гонок ..- в прошлую субботу ездил на рыбалку так по пути домой гонки немного устроили с друзьями, Так на равных лодках (все Прогрессы-4) обошел и Ямаху трехцилиндровую двухтактную 40 л.с., и Сузуку ДТ 40.

_________________
Прогресс-4 * Ямаха F40BETS


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 17.03.2011, 20:16 

Рег: 04.03.2011, 20:48
Сообщения: 202
Репутация: 1
Та всё может быть, может у тебя винт другой, мож веса было поменьше или развесовка немного другая, а мож и мотор поправильнее обкатан, а может и всё до кучи сложилось! Вопрос в выборе? Что же суза или яма? Я бы взял Яму!


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 17.03.2011, 22:22 

Рег: 14.12.2010, 20:05
Сообщения: 494
Репутация: 8
камчадал:
Привет Ильич! Про Ямаху F40BETS прошлое резюме мое, На счет гонок ..- в прошлую субботу ездил на рыбалку так по пути домой гонки немного устроили с друзьями, Так на равных лодках (все Прогрессы-4) обошел и Ямаху трехцилиндровую двухтактную 40 л.с., и Сузуку ДТ 40.

Привет, КАМЧАДАЛ! Да ето я так для проформы побрюзжал маленько - сам-то на универсале с автоматом в январе на трассе за малым прав не лишился за превышение ( на 33 м году водительского стажа :D ) Хорошо был готов материально :lol: И на лодке не собираюсь особо скрестись.Думаю при правильном подборе винта и развесовки лодки плюсов у 4т поболее будет! Чет машин я 2т не встречал. Впрочем тема-то не про ето немножко 8-)


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Сообщение 07.06.2011, 17:35 
Аватара пользователя

Рег: 11.07.2010, 14:34
Сообщения: 147
Репутация: 2
ovaavo:
Та всё может быть, может у тебя винт другой, мож веса было поменьше или развесовка немного другая, а мож и мотор поправильнее обкатан, а может и всё до кучи сложилось! Вопрос в выборе? Что же суза или яма? Я бы взял Яму!

Сузука 40 4Т. на 20 кг тяжелее, наворотов у нее больше, твинкам, многоточечный электронный впрыск. Ямаха 40 4Т. попроще, ( у меня три карбюратора) что я считаю плюсом в в наших условиях и при нашем качестве топлива. А так, оба мотора достойные. Право выбора твое.

_________________
Прогресс-4 * Ямаха F40BETS


Тема поднималась пользователем Anonymous 07.06.2011, 17:35.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
 [ Сообщений: 15 ] 

Motorka.org » Форум » Тематические форумы » Подвесные лодочные моторы » Suzuki

Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: artem1305, сергей1900, chif 152, рудольф, Voljanin, Yura0094, вих59


Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:

© 2008 - 2012 motorka.org О сайтe | Реклама | Теги | Ссылки | Обратная связь