Как правильно повесить вихрь на пвх лодку

[MaximUm]

Первый сезон закончился, двигатель (Вихрь 30), показал, что рукава пришиты на должном месте, а не ниже пояса, пришло время разбираться с мелочами которые остались не понятны, мелочь то как бы одна, но недостаток опыта сказывается, имеем пвх лодку Navigator 380 с алюминиевыми полами (НПО наши лодки), на ней двигатель вихрь 30 с електро стартером аккумом и баком в 25 литров, (сразу скажу что с 25ой вихрем тоже самое, она без стартера, чуть легче, ее я почти не эксплуатировал по причине доводки). История какая, если на лодке я один, завожу, поворачиваю газ чуть более средины, она задирает нос и идет в положении свечи, если дать больше газа, то она разгоняется чуть быстрее , резко роняет нос, и идеально идет на глиссе, при этом уронив нос ускоряется рывком. ходить на малом газу довольно сложно, приходится сажать по 2-3 человека на переднюю лавочку, чтоб видеть что происходит перед носом. Двигатель висит даже не в ближних отверстиях к транцу, а я перевернув скобу, поставил его еще ближе, но картину это сильно не меняет. Еще при резких поворотах он может схватить воздух винтом... что то с этим можно поделать?? смотрел на лодку 3,6метра с тохой, так у чела такой проблемы нет, правда у него баллоны лодки меньше, у меня лодка река-море, с большими баллонами. Скорость лодки по гпс что груженой 6 человеками что нет, в пределах 42-46км\ч...

 

[MaximUm]

 

[Рудольф]

Да Вы экстремал. Тяжеловат мотор под эту лодку!

 

[MaximUm]

Думал об этом, но ведь, лодка до 30л.с., а вихрь в сравнении с импортными аналогами, не такой уж и тяжелый мотор.., да и импорт на винте помощьнее будет.... и лодка то длинной в почти 4 метра, и грузоподъемностью не намногим менее тонны.

 

[LUZER]

Думал об этом, но ведь, лодка до 30л.с., а вихрь в сравнении с импортными аналогами, не такой уж и тяжелый мотор.., да и импорт на винте помощьнее будет.... и лодка то длинной в почти 4 метра, и грузоподъемностью не намногим менее тонны.

А сама лодка сколько весит?

 

[MaximUm]

судя по таблице с сайта производителя, 70 кг

http://www.nashilodki.ru/models/navigator/113/

 

[Рудольф]

судя по таблице с сайта производителя, 70 кг

http://www.nashilodki.ru/models/navigator/113/

Легковата лодочка!Даже казанка и та весит больше ста кг.

 

[LUZER]

Да для тридцадки очень легкая...

 

[MaximUm]

так ведь тоха 20ка на такой же лодке тока 360ой нормально плывет...??? я лично ее наблюдал в течении недели на отдыхе, у них же на винте мериют лошади? пусть моя и чуть быстрее идет, но у него то не козлит!

 

[MaximUm]

Думаете проще смириться, и весь вес на нос?, да и попутно вопрос, мое чудо лыжника уволочет?

 

[LUZER]

Думаю смириться и грузить нос...лыжника полюбому тянуть должна...

 

[ribac666]

все не так сложно как кажется для начала отвечу почему у лодки под тохатсу 20 нет такой проблемы антикавитатционная плита на моторе имеет большую площадь поэтому поставь себе накладку и затягивай покрепче струбцины на подвеске и выход на глисс станет намного проще но потеряешь 1-2 км

 

[Pilot-by]

ничего не лёгкая. я на самодельную лодку из фанеры(кг 50 весила) свой мотор вешал и ходил один полный газ в лёгкую. сейчас на янтарьку ох как спарки не хватает, да и винты нужны не обычные.

 

[MaximUm]

Для увеличения площади кав. плиты требуются ли спец расчеты? Потеря скорости в 3км не бяда, ибо на ней не посадив 4 человека реально страшно по трезвому.

 

[MaximUm]

Pilot-by , так а выход, у тебя такого не наблюдалось?

 

[ribac666]

с расчетами можно не париться поищи в интернете http://www.motolodka.ru/boats/common/rhino_foil.htm

 

[LUZER]

ничего не лёгкая. я на самодельную лодку из фанеры(кг 50 весила) свой мотор вешал и ходил один полный газ в лёгкую. сейчас на янтарьку ох как спарки не хватает, да и винты нужны не обычные.

Pilot-by я так и знал, что ты как супер-экстримал что нибудь подобное ответишь

 

[Pilot-by]

Pilot-by , так а выход, у тебя такого не наблюдалось?

если плавно разгонять, то практически всё нормально. а резко, огого..аж борты трещали.
но я к тому что у тебя на 30-ом можно нормально гонять, нагрузив чуть нос.

резинки я заметил, нос часто задирают, если один на румпеле.... у нас у одного на "ветерке" почти как у тебя на фото.

LUZER )) по молодости ещё и Явы были. Крестился стоя.... на 100км\ч.......

 

[MaximUm]

закажу всетаки на один мотор крыло, если действительно поможет то на второй сделаю его уже сам. Гонять то она гоняет нормально, на глисс выходит ловко, с ощущением что пинка под зад дают, но в пол газа, ничего спереди не видно, и чтоб лодку опустить на нос надо порядка 120кг грузить, это шибко геморойно.
Всем спасибо за участие, следующим летом выложу отчет.

 

[MaximUm]

Купил вот такое
http://www.boatparts.com.ua/index.php?productID=2309

обошлось в 3000р
попросил не пробивать ибо сначала попробую, если поможет, то второе одназначно буду делать сам

 

[dikoiy]

Может уже не актуально, но я много раз видел, как в таком же варианте на румпель вихря одевают простую трубу (дюраль или пластик) и водитель перемещается вперёд ближе к носу лодки. Тогда центровка нормальная и лодка ровно идёт на средних оборотах. По-ммоему совсем не новая вещь. На дюральках маленьких тоже делали такое, а для импортных моторов продают даже фирменные удлиннители румпеля.

 

[MaximUm]

варианты будут полезны всем!, сам еще не пробовал, лед как никак....
в моем варианте смещение рулящего ничего не дает, я пробовал не то что удлинитель румпеля, у меня лодка кобру делает даже если на передней лавке двое сидят, просто нос падает раньше...

 

[dikoiy]

Тогда это скорее - просто резко газ до полного добавляете. Тогда и вопроса нет. Это Ваш стиль вождения видимо
Если не так - то надо подобрать угол наклона двигателя на транце и (или) глубину погружения. Хотя на снимке глубина погружения кажется верная. Плита - чуть ниже среза дна.

 

[Karakul]

Однозначно развесовка нарушена, при весе лодки 70 килограмм, мотор 60 килограмм, бак 20 и судоводитель 80 килограмм. Если на креплении мотор завалить назад то лодка может начать дельфинировать, самый лучший способ - переместить развесовку к носу. Я на своей ПВХ фрегат с мотором Ветерок 12 на глисс выхожу на половине газа сместившись на нос (двигатель на несколько секунд остается без управления), потом спокойно добавляю или сбрасываю газ, но лодка уже выправляется и движется на глиссаде ровно. Видел как ребята добавляют примерно метровую дюралевую трубу на ручку и так выходят на глиссаду. Так что надо экспериментировать

 

[pohlebaeFF]

Замерь под каким углом вклеян транец,возможен косяк лодки,чем частенько страдают производители лодок пвх,угол должен быть 10-12 градусов примерно,если слишком прямо,то регулировки не хватает,тогда нужно клин на транец делать.У меня Навигатор-290+Ветер8,регулировычный штырь из струбцины убрал,мот вплотную поджат,если плавно разгоняешься то нормуль,а если сразу газу навалишь,то свечка,упираюсь рукой в баллон,резко рывком тела ложу лодку и разгон мгновенный,как у тебя рывком.
Ещё приложи длинную рейку к акп мотора и настрой так,что бы акп была параллельно днищу лодки,ещё на ПВХ бывает прогиб днища в районе транца,внимательно осмотри лодку,мне кажется дело в ней, Вихорька не мучай пока, лишние дырки в акп ни к чему,крыло ставь только если больше ничего не поможет.