Помогите советом. Заливает нижнюю свечу и мотор работает на одном верхнем цилиндре. Давление в нижнем 8.5 в верхнем 8.7.Если схватывает нижний цилиндр, то работает только на средних оборотах.На малых сразу заливает а на больших через секунд 40.

заливает чем, топливом? или водой?
если топливо, то может карб переливает. регулируй, смотри уровень в поплавковой камере......

_________________
в отпуске.. Янтарь2 + Вихрь30 Plus.

Отсутствие нормальной искры приводит к подобной ситуации, как правило из за ТЛМ который перестает с годами исправно работать. Набор проблем можно продолжить включая регулировку карбюратора, и самый распространенный дефект это проблема из за некачественной свечи. Но я думаю Вы уже все местами меняли? Если нет, то поменяйте местами ТЛМ, подключение ( провода которые к ним припаяны поменяйте местами). Зажигание какое??? Если контактное, то сменить можно емкость, зачистить и выставить рабочий зазор, это то же может вызывать подобную проблему, но вначале подключите исправный ТЛМ на место того - который питает нижний цилиндр. Если все как и прежде льет, то дальше с контактами написал выше.

Полностью согласен. Поставь ВВ катушку двухвыводную от ОКИ или ВОЛГИ с 406 двигателем. Она надёжнее ТЛМ.

Заливает бензином.ТЛМ местами менял, ставил и запасные ТЛМ, эфект 0.Свечи менял штук 6.Карб регулировал.Зазоры на контактах не мерил, контакты зачищал, на глаз зазор нормальный.

.......Свечи менял штук 6.Карб регулировал...... регулировал - в смысле "выставлял уровень", а ДЕРЖИТ ЛИ САМА ИГЛА? - проверил? У меня такое бывало в двух случаях: 1)Не держит запорная игла карбюратора, 2) Хана сальникам к/вала....... Проверяй! .

_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!

А ты уверен, что заливает именно бензом?
При заводке бенз на выхлоп не летит?
Может прокладка под головкой течь дает и тем самым заливат свечу.

Господа, у меня та-же проблема с 30-кой, менял все и местами и на запасные, пришел к выводу, что вся проблема в зажигании, т.к не пробывал менять только катушки местами и кулочки. зажигание стоит кулочковое, конденсаторы в норме, но вот присутствует еще такой момент- без редуктора видно, что из выхлопной трубы вылетают искры с хлопками , а верхний целиндр работает нормально.

Sar64 кондёры проверь до кучи. а далее как lednic606 советует

_________________
в отпуске.. Янтарь2 + Вихрь30 Plus.

я не спец в ремонте лодочных моторов, как проверить конденсаторы???Игла держит хорошо, грушу тяжело продавить.Заливает свечу бензом. Как проверить сальники к/вала???и как они влияет на мою проблему???

Внешне кондёр "не айс" если вокруг электрода - влажное пятно(но это не 100%).Когда сальники "дубеют" - хуже продуваются цилиндры,по крайней мере при запуске заливает оч сильно. .

_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!

Sar64 конденсаторы проверить, это тестер нужен, стрелочный...
а так лучше попробуй поставить заведомо исправный.

сальники если наворачиваются, то мотор как правило стреляет.... и заводится плохо.

_________________
в отпуске.. Янтарь2 + Вихрь30 Plus.

у меня есть тестер но не стрелочный с дисплеем, им можно проверить, если да, то как это сделать (если можно поподробней).Двигатель заводится без хлопков и без больших усилий, но работает только на верхнем целиндре, нижний изредка подхватывает.Выворачиваю нижнюю свечу она залита, меняю их местами даже не протирая залитую, заводится сразу но опять только на верхнем.А где стоят эти сальники???Если у кого есть фото можете показать.Сложно ли их заменить???

Свечи за резьбу мягкой проволокой прикрути к корпусу мотора и интенсивно покрути маховик.Должны на каждой быть искры синего цвета. Если нет-ищи причину.

искра синего цвета, довольно мощная с характерными счелчками

Тестеры есть для проверки кондеров, у них сектор обозначен "Сх". таким тестером проверяешь соответствие фактического заряда и маркировки(с учетом разброса параметров, как правило +/- 10%), т.е. тестер показывает заряд кондера, допустим, 10 пФ, а на кондере написано 50 пФ. вывод - кондер в мусор. обычным тестером можно проверить то, что кондер не пробит, ставишь тестер в режим Rх - МОм, щупы к ногам и смотришь: сопротивление почти от нуля побежало вверх до бесконечности - кондер живой. но такая проверка неточная, параметры кондера не увидишь. для проверки кондер из схемы лучше выпаять(хотя бы одну ногу). удачи!

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает плохая одежда.

На сайте ботмоторс есть подробный каталог запчастей и весь движок в разрезе по
деталям. Смотри здесь.http://botmotors.ru/price/vihrkd.pdf

Здравствуйте господа вихреводы, я новичок, с такой проблемой сталкивался, к выше всему описанному Sar64 поверте люфт основания зажигания, при добавлении оборотов может быть перекос основания и изменяться зазор в контакткх, цилиндр небудет работать нормально, может заливать и обороты в нагрузку набирать не будет, с ув.

_________________
Крым + Вихрь30

подскажите какой принцип работы золотниковых шайб, может из-за их неисправной работы заливать цилиндр???

Sar64, для быстрой проверки заткни ладошкой карб и покрути маховик. должно периодически присасывать (каждый цилиндр). ....свечи можно выкрутить...

_________________
в отпуске.. Янтарь2 + Вихрь30 Plus.

возможно лопнула или ослабла пружиная шайба нижнего золотника

Вот такая же фигня и у меня, все поменял ни чего не меняется, на верхнем с пол пинка заводиться, пошел зажигание новое купил, вообще заводиться перестал, и искра вроде гуд. незнаю:(

_Диман_ а то, какое у тебя зажигание было, и какое ты поставили и как... мы должны догадаться?
давай больше инфы, что бы получить совет.

_________________
в отпуске.. Янтарь2 + Вихрь30 Plus.

мв-1 было такое же поставил

ТЛМ-ы новые???