Мотор куплен в 2010г. Прошел обкатку. По инструкции -при заводке он сам должен обогащать топливо, увеличивать обороты, после прогревания( около 3 мин.) снижать обороты до 750-800 об/мин. На практике- плохо заводится холодным, несколько раз глохнет, обороты не устойчивые, приходится помогать рычагом управления заслонки дистанционного управления. После прогревания держит обороты холостого хода 900-1000 об/мин. При включении скорости происходит существенный удар шестеренок редуктора. Подскажите правильный алгоритм действий. Заранее благодарен.

все 2-х тактники на холодном заводятся только с подсосом!
в основном два вида-ручной на движке и электрический(см.под колпаком в районе воздухозаборника карбов)
от электромагн.катушки.
катушка срабатывает при УТАПЛИВАНИИ ключа со включенным зажиганием
при заводке
1-накачал грушу
2-включил зажигание
3-утапил ключ и заводи с утопленным до тех пор пока не схватит.
после того как схватил завади без утапливания(можно с ручн.газом)


владельцам55-ток обратить внимание на то что при полностью утопленном ручном подсосе на двигателе электропривод блокируется!

Спасибо за совет. В этом весь фокус, что подсоса как такового нет. Электро-термальный клапан, в зависимости от температуры автоматически должен обогощать смесь. На дистанции (703) у меня ключ не утапливается. Вот и вопрос: может-быть при заводке помогать рачагом заслонки карбюратора, или немного поднимать ее заранее. Какие мнения.

скорее всего проблема в электро датчике при запуске.
после прогрева нужно убавить обороты двигателя винтом открытия дроселя.
по поводу алгоритма при заводке:он у всех разный и вырабатывается со временем,при условии правильной работы всех агрегатов.

Стал заводить мотор с приподнятым рычагом заслонки дроселя-значительно лучше. После прогрева двигателя уменьшил обороты холостого хода (открутив немного винт регулировки дроселя), совершенно другое дело, скорость включается мягко, тихо. Душевно благодарен за помощь.

А как мотор вообще?Автомикс вещь хорошая?

Пользуюсь своим ВЕОСОМ 2года и ненарадуюсь,наработка 72 моточаса проблем никаких.Холодный запуск практически всегда с первого раза даже на морозе.Расход масла заметно меньше,чем на обычных 2-х тактных двигателях,дымок проскакивает только при запуске.Звук у мотора гораздо приятнее и вибрации практически на уровне 4-х тактного двигателя.Единственный недостаток,что этот мотор не комплектуется системой плавания по мелководью,пришлось заказывать по интернету из Владивостока.Когда выбирал мотор между 40веос и 40эндуро разница в цене была 33тр,но когда я его поставил на лодку и завел все сомнения развеялись,по сравнению веосом,эндуро работает как трактор,как то так.

А сидушки с чего ставил?

Сиденья от Газели (маршрутки)

ЗАЧЕТНО...тоже хочу

Смотрю ты ходовые огни в борта врезал, а у меня на стеклах.Хочу тоже в железо врезать...а то ночью едешь самого слепят

И не слепит,и ногами не отломаешь,когда на нос переходишь,а ночью едишь,как в игре Need For Speed на воде отсвечивает прикольно! Если сидения будешь ставить высокие,то делай обязательно разворачивающимися,для рыбалки очень удобно.

А ка кты сделал разварачивающие?
И кундуки из чего да как???

Подобрал профиль квадратный 2 размеров,чтобы один плотно входил в другой,собрал коробок обшил алюминием. Сиденья поднимаешь вверх и разворачиваешь как надо.Под сидухами хранятся катушки,документы и.т.д.

Фото механизма для плавания по мелководью.