Mercury ME 40M Sea Pro, всё об этом моторе.

[timontiy]

До конца не разобрался, что за система переключения (поз.30 - 38). Для мелководья что ли?

33 - точно для мелководья подставка

 

[timontiy]

Я так понял, нет у меня регулятора напряжения, на фото по всей видимости ограничитель оборотов.

это ограничитель оборотов, на схеме поз. 34, а поз 37 как раз и есть регулятор.

Если я правильно понимаю, регулятор напряжения можно установить практически любой, даже автомобильный?

Вовсе нет, автомобильный не подойдет. Объяснять почему не буду. Хотя не удержался вот ссылка почему, а точнее сообщение 9.
Если хочешь сам спаять и сможешь это сделать, то на форуме полно информации, например вот

хотя я давал ссылку на человека, который за 1500 или около того сделает регулятор.
вот еще (не реклама)

И тоже самое с тахометром? Но тахометр не так уж и дорого стоит, как фирменный регулятор напряжения. Я еще, конечно поищу варианты, но КУС меня в принципе устраивает, тем более, что он со счетчиком моточасов.

KUS подключишь без проблем.

в любом случае должен стоять выпрямитель на который оба желтых и подключаются.на тах.берется плюс,минус и сигнал с любого из желтых.

От тахометра не отговариваю. Просто тема из одного в другое перетекла.

Выхода два, либо ставить выпрямитель, либо заряжать акб от внешнего источника после поездок?

теперь ясно, что предыдущий хозяин сам периодически заряжал аккум.

 

[timontiy]

У меня "+" подходит только к реле стартера, а затем к самому стартеру.

Все верно, + от реле, - на корпусе стартера от АКБ.
Реле стартера у тебя, судя по фото - фирменное. (я от мототехники ставить буду). должно еще быть 2 тонких провода (управление втягивающей частью реле) + и -
через кнопку без фиксации с нормально открытыми контактами запитай плюс, минус от акб напрямую. куда какой подключать без разницы. вот схема

на схеме эти провода уходят в жгут к машинке (желтый/красный и черный)

 

[Ma-kss]

... вот схема

на схеме эти провода уходят в жгут к машинке (желтый/красный и черный)

Тима, если есть скинь ссылку на эту схему, если там есть расшифровка что есть что, или саму анотацию. В принципе почти все понятно, но есть нюансы. Заранее спасибо.

 

[Ma-kss]

Нашел в нете регулятор напряжения 883072T2, по каталогу 883072T. Разница -как я понял, в отсутствии черного провода (5 проводов вместо 6-ти). Продают с рук за 5000. Каталожный тоже есть в продаже, но на сайте интернет-магазина и по цене 10300. Еще есть аналоги-заменители типа PH350-0005, цена около 7500, 6 проводов.
Посоветуйте.

 

[JVL]

На мотолодке смотрели

 

[timontiy]

... вот схема

на схеме эти провода уходят в жгут к машинке (желтый/красный и черный)

Тима, если есть скинь ссылку на эту схему, если там есть расшифровка что есть что, или саму анотацию. В принципе почти все понятно, но есть нюансы. Заранее спасибо.

кинь в лс адрес электронный, отправлю схемы.

 

[timontiy]

Нашел в нете регулятор напряжения 883072T2, по каталогу 883072T. Разница -как я понял, в отсутствии черного провода (5 проводов вместо 6-ти). Продают с рук за 5000.

как это нет черного? черный это минус. чем отличаются еще не подскажу. Номер каталожный 8M0084173 должен быть, взамен твоего 883072T.

Каталожный тоже есть в продаже, но на сайте интернет-магазина и по цене 10300. Еще есть аналоги-заменители типа PH350-0005, цена около 7500, 6 проводов.
Посоветуйте.

Себестоимость этого изделия 500 рублей. Купи самодельный и не парься, ну заработает человек на своем труде, не жалко ведь. Если ты хочешь оригинальный, ну посмотри на мотолодке действительно. Там ценник на б/у куда гуманней.
А машинка ДУ у тебя какая кстати?

 

[timontiy]

Нашел 883072T2. в нем 6 проводов (5 разъемов), ты не внимательно посмотрел. Скорее всего он рассчитан на более мощный генератор, поэтому не могу сказать на сколько корректно он будет работать. Тут нужны подсказки более грамотных людей.

К тому же не уверен что в нем встроен диодный мост для выпрямления тока, скорее всего это 2 разных девайса на моторе. Пусть ребята поправят.
почитал литературу. вроде встроеный выпрямитель в регулятор у нас.

 

[timontiy]

на мотолодке действительно продают оригинал от 60ки 2т. почти как у нас. поставить можно, подойдет. вот электронка человека omar918@mail.ru

 

[timontiy]

Накидал себе схему подключения, может поможет кому. Если есть косяки, поправьте.

 

[shkiper]

"Мотор сич" редуктор у него содрали.......

 

[Ma-kss]

как это нет черного? черный это минус. чем отличаются еще не подскажу. Номер каталожный 8M0084173 должен быть, взамен твоего 883072T.

На фото 5 проводов,и выходят не сбоку,а сзади, видимо китайская залипуха.

Себестоимость этого изделия 500 рублей. Купи самодельный и не парься, ну заработает человек на своем труде, не жалко ведь. Если ты хочешь оригинальный, ну посмотри на мотолодке действительно. Там ценник на б/у куда гуманней.

Б/у покупать не хочу, а Василий,изготовляющий эти регуляторы не стал делать на наш мотор, у него ограничение по мощности до 150-200 Вт.а наш генератор 254 Вт.

А машинка ДУ у тебя какая кстати?

[/quote]Вроде родная. Я ее фото со всех сторон выкладывал,может не в этой теме,апо прогрессу...

 

[timontiy]

Почитал твою тему бегло, оказывается я там был уже
Машинку увидел. Кидай электронку отправлю схемы. Черный и черно/желтый провод это из цепи кнопки стоп и аварийной чеки, ты все правильно понял.
По регулятору понял, как приобретешь, пиши, подскажем по проводам и подключению,
кстати, на мотолодке новый продавали.

 

[Ma-kss]

Адрес отправил. Спасибо за помощь. Жду схемы.

 

[timontiy]

Адрес отправил. Спасибо за помощь. Жду схемы.

отправил

 

[Ma-kss]

Накидал себе схему подключения, может поможет кому. Если есть косяки, поправьте.

А почему масса по "+" отключается?

 

[timontiy]

А почему масса по "+" отключается?

Несколько тем искурил по данному вопросу, нигде толком нет ответа. Обычно все сводится к тому, что без разницы какой рвать. На иностранных лодках рвут плюс в основном. Плюс - это питающий провод. Я по работе связан с перевозкой опасных грузов, так вот, согласно ДОПОГ рвется именно питающий провод (плюс), а массой мы его называем по старинке, так привыкли с отечественного автопрома, хотя масса это корпус (это к тому что в подписи на моей схеме подписанно прерыватель "массы"). В лодке по корпусу не должен проходить минус, должна использоваться двухпроводная система. Хотя на заведенном моторе минус от регулятора прикручивается на корпус мотора.
вот такие краткие тезисы

 

[АлександрS]

Оторвал румпель, хочу перейти на ДУ. Кто-нить подскажет с чего ремонт начать?

 

[timontiy]

Оторвал румпель, хочу перейти на ДУ.

Не достаточно информации предоставили. Но если я вас правильно понял вам нужно приобрести:
1. Машинку газ/реверс - 1шт (я брал универсальную, все подошло)
2. Троса газ/реверс - 2шт (модель С5 подходит к меркури)
3. Рулевой редуктор - 1шт (я брал G12)
4. Штуртрос 1шт (я брал М66)
5. Руль 1шт
6. Комплект для переделки мотора под ДУ вот такой, а если подождешь месяцок, то смогу снять с него размеры, тогда на коленке сам сможешь такой изготовить.
7. Кнопка без фиксации с нормально открытыми контактами (чтоб кнопку СТОП сделать на панели).
8. Рулевой кронштейн 1шт (размеры есть в теме)
9. Рулевая тяга 1шт (я брал универсальную)
Длины тросов замерь или узнай в теме по прогрессам, если на него планируешь ставить.

Кто-нить подскажет с чего ремонт начать?

Конкретно какие повреждения? По фото не ясно. По проводам если надо, спрашивай.

 

[timontiy]

Румпель кстати есть, состояние как новый. С крепежными болтами и проводкой.
А обо что так можно отломать румпель? Как?

 

[АлександрS]

Не знаю как назвать, но то куда крепиться румпель, с этой штукой и оторвал. Закрепил к столбу ж/б на ночь чтобы не увели, утром встал, поехал (мотор на лодке, лодка на прицепе), удар -столб выдержал румпель с крепежкой оторвался, только 2 болта на круглой как бы трубе вокруг включения скоростей, а между ними с мясом перелом.

 

[timontiy]

Блиин, сейчас все рассмотрел, вы сломали трубу поворотного кронштейна
Жесть.

Тут надо разбирать и пробовать варить
Если не получится, то по разборкам, новая очень дорого.

 

[АлександрS]

Прибамбасы я все купил. Нужно наверно менять переломленную "струпцину" или так может железную наростилку сделать и забыть?

 

[timontiy]

Прибамбасы я все купил. Нужно наверно менять переломленную "струпцину" или так может железную наростилку сделать и забыть?

думаю надо попробовать разобрать и сварить аргоном. если не получится, то изготовить переходник и закрепить его каким либо образом на остатках "кулака". Я бы из пластины сделал. А вот к нему рулевой кронштейн прикрутить уже. По фото сложно понять что там осталось живым.