У нас в Кстово гаишники на это пока лояльно смотрят!

_________________
Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL

Хорошая!-сразу видно с душой делал.одно дополнение - соедини передние углы "рамы" с "косынками" около сцепного устройства и будет совсем super.Я в прошлом году под своего "Нептуна" сваял,да не покрасил - теперь она ровненько-рыжая(придется разоряться на кислотный грунт).

_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!

Вот тоже хочу поделиться своим самодельным прицепом

100_2618..jpg [ 84.12 КБ ]

Номер будет один на два прицепа: topic1337.html

Хорошо получилось!!!
Явно больше нет таких. Оригинально!

Неплохо!
И все своими руками...!
Все не за 30-50 т.р.

Молодец!Надёжно и аккуратно! .

_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!

Зачет! Я бы переднюю косынку усилил и на зад две обязательно! И фонари сместил бы назад. Мне пару раз ночью ездюки чуть не приехали на мотор. Ориентируются по фонарям, а у меня еще почти метр торчит.

Номер будет на самой жопе,почти(подсветка в смысле)

Кто нибудь из владельцев фирменных лодочных прицепов. Подскажите пожалуйста, как он обзывается в свидетельстве о регистрации. Пишется ли конкретно: " прицеп для перевозки лодок"?

Да, действительно интересно!!
Ещё фотки:

А амортизаторы то где? У меня, только с газелевскими амортами перестало прицеп забрасывать на ямах в повороте. Жигулевских не хватало- центр тяжести высоко!

Не вижу необходимости,на другом topic1337.html двадцать лет полет нормальный.Я Саратов, Астрахань, Карелия не гоняю,пока:)

Когда прицеп делал , не догадался фоткать, поэтому - готовый вариант . За основу взята б/у балка от 08 с ступицами. разрезана посередине и вваренна труба, колея расширена до 1900мм. дышло 5м 57х2, рамка 40х40х2 размер длинна 1м ширина 1.5м. косынки крепления к раме из уголка. Ролики были нарезаны из валиков старой типографской машины. Но это не критично, за основу можно взять трубу подхоящего диаметра, и натянуть на неё маслостойкий шланг соответствующего диаметра. Внутрь втулка из фторопласта или текстолита ну и ось - у меня 16мм. Лебёдка строительная (так дешевле) стальной трос заменён на ленту- использован буксировочный трос. Полдня потратил , чтобы упор сделать передвижным для развесовки . пружина 08 резана пополам. амортизаторы были слегка б/у от нексии, но лучше покороче и ставить вертикальнее. Если есть вопросы задавайте постараюсь ответить . Всё на круг вышло примерно 6500руб

сейчас буду ещё один прицеп на закз ваять под кильблоки с ковролином , подвеска тоже из 08 балки - попробую сделать фотоотчёт

niki73 Телега "зачётная"!Решение с роликами понравилось. .

_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!

Может кому пригодиться. У нас ребята ставят продольный брусок из дерева, а на него разрезанную вдоль пвх трубу для кабелей диаметром мм 70 - 80. С бока бруска закрепляют её на несколько саморезов. Лодка по пвх хорошо скользит.

Докладываю! нихрена ничего конкретного не пишется-в графе "тип транспортного средства"- написано" Прицеп к легковым ТС" - мож что в VINе - но я чет сомневаюсь что ПОЛИГАИШНИКИ стали намного просвещеннее, По моему главное чтоб исполнение было достойным и техосмотр, Неважно на что лишь-бы номера совпадали... и какая-нить номерная табличка была... Но я лично , однако, подергавшись с узакониванием прицепа- копии заводского -- успокоился -- купил просто заводской - у нас Большой город на быстряке, у нас строго !!

в моем случае пишется ,,ПРИЦЕП К ЛЕГКОВОМУ АВТОМОБИЛЮ,, зетем VIN и гос номер ....всё!
А конструкция такова , что дышло регулируется по длине под катер от 3.5 до 4.7 м!
потом откручиваем ложементы (4 болта) и получаем площадку под кузов. (по этому может и не пишут что лодочный?)
ещё одна фишка есть . задняя планка с фонарями легко-съёмная (что-бы при спуске катера не мочить)
вот всё это заводское , очень простая конструкция к повторению . универсальная.
кого может заинтересовало? тогда нафоткаю со всех сторон, есть для самоделов хорошие решения!!!

чуть не забыл, он ещё и самосвал!!!! тоже сделано просто, за счёт этого он складной , мне правда понадобилось 1 раз
когда вез его с завода в газели(пассажир) разбирал 5 мин-собирал 8 мин!
в гараже всегда место найдется

_________________
ПРОГРЕСС-2 SUZUKI-50 4T

доброго всем времени суток! хочу поделится своим произведением. правда мальца недоделан, осталось лебедку приделать и полозья обшить

Посмотрел все самоделки и рискнул дать несколько советов.
Стопы и габаритные огни надо выносить как можно дальше назад.Негабарит карается очень жестко,вплоть до лишения прав,а считается от габаритных огней(см Правила дорожного движения).Жопа лодки торчит плюс двигатель,да еще приподнятый(это отдельный разговор,но так лучше), вот и негабарит.Тряпочки сейчас не спасают,надо знак.Лучше конечно сделать заднюю электрику сьемной,чтобы в воду не попадала или хотя бы просверлить снизу и сверху фонари,что бы стекала вода быстрее.Передние габариты(а они нужны,по правилам и для движения задом,в темное время суток),я бы вынес как можно дальше.Сдавая назад по ним легко станет ориентироваться(ведь не зря у всех дальнобойщиков они стоят) и меньше будут разбиваться от камушек из-под колес.Я замучился менять стеклышки и приклеил по кусочку поликарбоната(каким теплицы кроют) и проблемы не стало.
Я доски пропитывал горячим парафином(как,если будет интересно,расскажу отдельно) и убивал трех зайцев.Лодка скользит сказочно,дерево не гниет и лодку не корябает,как ткань.Ткань так то шершавая,а песок на нее попадает однозначно,из воды,на лодке,вот и получается шкурка крупного помола.Последний вариант прицепа меня заинтересовал больше всех,хотя у каждого есть свои "изюминки".Небольшой совет всем,бросьте вдоль прицепа пару досок ,только их-то не надо пропитывать парафином,удобно станет идти по прицепу,спуская лодку на воду.Все равно ее надо направлять и придерживать.
И ,последнее,не увидел креплений лодок.Рекомендую отказаться от ремней.Они и рвутся,и вытягиваются(сырые),и оставляют потертости.Старайтесь крепить талрепами.Где не получается можно применить цепь,продернутую через шланг,а ее тянуть теми же талрепами.
Извините за столько советов.Может кому пригодятся.

Ах,да!С советами забыл самое главное.У последнего прицепа интересная идея по передвиганию центра тяжести.Не понятно только как это центровать,чтобы прицеп не уводило.И подскажите ,пожалуйста,конструкцию ступицы.

на счет габар. огней. в принципе я не сабираюсь его регестрировать, т.к. от гаража до реки 500 метров. весной скинул лодку и стоит она на лод.станции, а на зиму на прицеп и в гараж. на счет крепления, еще не дошли руки. будет время займусь. на счет передвижения центра тяжести. долго мозговал и в конце пришла вот такая идея. ступицы от жигулей (классика), все лишнее срезалось и наварил ось. доделаю доконца - выложу фото. если есть какие советы еще, пишите может пригодятся.

Ступицы у меня сделаны точно также!

всем привет! вчера опробовал свою конструкцию прицепа. вывозили на зимовку "неман-2" с мотором. его полный вес примерно- 220 кг. прицеп идет легко и мягко. с учетом того , что нет амортизаторов. хотел выложить фото. что то не загружаются