Нержавейку сложно резать, вязкий металл. не один отрезной круг уйдет. Успеха!

Попробую,там железо тонкое думаю не сильно много уйдёт отрезного круга.

Пришлось резать пол канструкцыи, собирал на глаз теперь касики убираю у нас ветер не даёт сваркой заниматся боюсь деревню сполить . Когда доделаю фотки отправлю!

Все получиться, молодец!!!!
У нас тоже ветер, грозы кругом.
Фото ждать будем.

Молодец Александр! Можно конечно сделать проще и дешевле но..... Вы инженер электронщик поэтому лёгких путей не искали, а так прицеп хорошь!

_________________
Константиныч.

Алекстандр у вас случаем не сохранились чертежи вашого прицепа? Занимаюсь постройкой своего, буду делать на задней ходовой от ЗАЗа , они кста очень похожи на те что стоят у Вас. Будет перевозится лодка Днепр. Заранее благодарен.

можно на почту paradoks2003@ua.fm

Чертежи делал под свою лодку, что бы было по ширине не больше, ни меньше. По основным узлам все должно быть понятно, длинна индивидуально подбирается по форме лодки, и опоры для носовой части. Чертежи делал под нее, а таких лодок осталось очень мало, по этой причине не сохранил точных значений, оставил на память только фото. Снять точные данные могу с прицепа, но думаю что они не помогут, лодки имеют разные размеры.
Сложности в изготовление не будет.... Одно из условий, сделать на уголке подвеску, которая будет перемещаться - вперед, назад по раме, для того что бы правильно выбрать центр тяжести уже с лодкой. Это не сложно, стремянки фиксируют уголок после того как выбрали (переместили) ось в нужное место. На фото можно понять как это реализовано. Это нужно сделать. Правильно выставив центр, прицеп с лодкой идет мягко. Двигатель, который будет висеть как противовес, тоже дает смещение центра тяжести. Это нужно учитывать.
По этому перемещаемая конструкция полезна, плюс дает усиление опорной части по центру.
По большей части изготавливая свой прицеп применял металл, что был под рукой на тот момент, главное правильно подогнать точки опоры днища лодки и носовой части.
Если на основе ЗАЗа будете делать, то вам нужна основная форма, которую по лодке подогнать лучше, и по подвеске. Скажем индивидуально..... основываясь на фото и возможности, которыми располагаете.
С уважением! Александр.

НУ ты нагородииил!!!!!

Все к месту......
Есть другие варианты по креплению подвески???

Листай выше есть проще

[quote="Александр Marx"][quote="Гость"]Алекстандр я тоже делаю прицеп на подвеке от ЗАЗа и получется как у вас но меня смущает высота на которой будет находится лодка. Как у вас с высотой проблем нет при перевозке , при натаскивании лодки из воды?. И еще при перемещение подвески для регулировке центра тяжести это делать обязательно? Как производить регулировку при установленном прицепе на авто и с лодкой на нем.

Ребята, насчет регистрации могу посоветовать следующее. Купите старый прицеп тясчи за 2-3 и все. Возьмите с него дышло с номером и на его основе соберите все остальное. Либо в сервисе можно оформить замену кузова и рамы.

Размеры прицепа обязательно выложу.
Центр тяжести по оси выбирается без лодки. Затем лодку на место, если не попали - лодку на воду, центр смещаем. И так пока не получится нужный результат.
По поводу высоты... Меня этот вопрос то же волновал. Но после того как несколько раз сбрасывал, и вытаскивал лодку, понял, все отлично. Лодка заходит килем на направляющие, цепляем лебедку, и она заходит без труда до упора. Деревянные упоры обтянуть нужно материалом, что в авто в багажниках используют. Лодка не царапается, и скатывается легко.

Во время перевозки, устойчивость прицепа хорошая, лодка не прыгает, стойки гасят неровности наших дорог. Поэтому ее высота не вызывает никаких опасений. Обязательно дополнительно фиксируем тросами с карабинами, того требует техника безопасности и ответственность перед теми, кто рядом с нами двигается на дороге.

Хотел бы я увидить хоть один заводской сборки прицеп ??? Амурская Область

На счёт противавеса ,лотку на прицеп двигай ,чтоб рукой можно было поднять не напригаясь

говорят что вроде до 200кг можно без регистрации возить за собой.

Кто говорит?

На заборе тоже написано..., заглядываешь за забор , а там ДРОВА!

Вот сварил себе телегу хотелось бы послушать мнения бывалых. подвеска ваз2108 пружины от таврии спиленые пополам,амортики ваз2101 передние ну и как видите уголки и трубы.

Неплохо...поскольку я в прицепах не шарю...однако знаю точно что прицеп нужно регистрировать в МРЭО...

сильно ось в корму сместили.


под южку или м-ку попрет,а вот прог или 5м(3-4)грузить на него не стоит.

я под обяшку делал

а на счет МРЭО не спорю только самоделку вроде никак не зарегистрируеш даже по блату. Ну буду перемещаться перебежками

...ну так то да...если гайцам попадешься то штраф те 5000 р.....увы!(