пробую в другом формате

для "немана" прицеп великоват, я его планировал для "салюта-480". в ноябре буду салют перевозить. если интересно могу после фото выложить

Интересно, не только глянуть на фото салюта, но услышать о нем мнение. Так что ждем

Докладываю следующее: за пару лет интенсивного затаскивания и передвижени по дорогам, нижняя часть носового упора испытывает довольно сильные переменные нагрузки. А также обнаружилась внутри профиля (40х60х3), довольно сильная коррозия, несмотря на проливку их мовилем. Вчера, благополучно, передний упор оторвал от прицепа по сварке. Все потому, что поленился сделать вторую, т.е. доплнительную, малую раскосину на носовой упор!

Наконец, дошли руки переделать! Кстати, кто спрашивал про заводской удлинитель дышла? Вот он!

всем здравия! serg лодку (салют) я привез на своем прицепе, так сказать испытания он на прочность прошел. идет мягко, аммортизаторов ненадо это точно. сфотать не смог, вез его, сильный снег шел, а уж привез темно было. ну про лодку сказать пока ничего не могу, только после весенних покатушек отпишусь, а так, если интересно на сайте" салют-480" можно про нее почитать, тест-драйв на видео посмотреть.
RAT теперь к тебе вопрос. как у тебя этот упор крепиться? на болтах? судя по фото или я че то может не доганяю.

На первом фото хорошо видно: П-образное креплени одевается на дышло прицепа и снизу стягивается болтами М10. Просто крепление (красного цвета) сначало было сфотографировано, а потом просверлено и покрашено!

В связи покупкой другой лодки решил заморочиться с переделкой старого прицепа. Т.к. прицеп нужен всего два раза в год спуск на воду и подъём с воды, сварил самую простую на мой взгляд конструкцию.Осталось доделать по мелочи: Это упор и сменное и съёмное дышло!

_________________
Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL

рудольф, а че сделал без рессор или пружин? маленький совет по поводу полозьев, смотрю они у тебя привариваются к каркасу. при перевозки под нагрузкой как бы они не разьехались, аммортизации то почти нет, привари тогда еще распорки.

Это тоже в планах есть. Хотя мне лодку дотащить всего пару киллометров и два раза в год

_________________
Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL

а всегда так и получается. вроде немного и не далеко, а "закон подлости" вот и на тебе. так что подстрховаться никогда не помешает.

рудольф,кстати, а тент у тебя есть, или будешь заказывать.

Друг с приёмки цветного металла отдал 15 метров аллюминиевой трубы.20 диаметр, с дугами есть из чего похимичить! Знакомая швея обещала помчь в пошиве тента. Остаётся только купить материал и фурнитуру.

_________________
Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL

ну удачи. потом напишешь в теме "тент своими руками" с фото как и что получилось.

Что касается материала, на солнце не весь красивый с виду выдерживает.
Старый брезент альтернативы не имеет... он более долговечен.
Из тех, что сейчас можно найти есть хороший. Но все же проверить его на ощупь мало, еще можно ориентироваться по стоимости... Как вариант.

Стоимость не всегда показатель! Примеров полно!

_________________
Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL

Прицеп испробовал. Лодка встала как надо. До гаража дотащил без проблем. Ничего не разъехалось! Осталось только сделать передний упор и установить лебёдку, всё-таки вещь хорошая!

_________________
Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL

Это как самодельный прицеп до 2007 г.в. с документами и номерами?

ЭлМакс, я прошлой весной себе тоже прицеп сам смастрячил, по конструкции сильно схожий с твоим, как потеплеет выложу фото. Могу пару рац.предложений внести. У тебя направляющие покрашены в черный цвет или тканью обиты? - я купил в магазине ковровое покрытие и обил ей направляющие - лодка не царапается, легко перемещать ее туда-сюда. Второе - по центру я привинтил доску спереди до зада прицепа - когда скидываешь/затаскиваешь лодку, особенно в одну каску, удобно по ней ходить. В добавок к рессорам поставил нивовские аммортизаторы - так прицеп идет намного плавней и не подпрыгивает. Еще приделал убирающееся колесико спереди (как на заводских) - тоже удобно, прицеп нормально стоит без всяких дополнительных опор ввиде чурочек и т.п. Фото пока выложить не могу, но как потеплеет и скину лодку, то обязательно выложу. В этом году планирую стаскать лодку на Байкал - 1,7тыс.км. в один конец - посмотрю, пройдет ли прицеп проверку на прочность)))

приветствую Hess! напрявляющие у меня обиты ковролином, на счет доски в центре, каждый делает себе по удобству. я еще не скидывал и не поднимал лодку. а колесико тоже сделаю весной. на счет таскать лодку по дорогам на самодельном прицепе(без регистрации) , я не рискну. так что ждем весны, фото будут еще.

Мне немного проще - я специально пару лет назад купил самодельный прицеп с документами и поставил его на учет, а потом сварил лодочный и покрасил в тотже цвет - теперь только но регзнак перекручиваю с одного на другой и все нормально...

Самодельные прицепы в ГАИ не зарегистрируешь.Но как всегда любому закону есть обход.Прицем можно зарегистрировать в тракторной службе-как прицеп для трактора,снегохода или другой самоходной техники.А цеплять его к автомобилю ГАИ не запрещает.Только ограничения-скорость 50 и движение по автомагистралям запрещено.Уже выход.

моя самодельщина

и еще

Раньше можнно было их ставить на учет, хоть и гемморно немного было. Сейчас нельзя, но вот если уже поставлен (есть ПТС) то все нормально - под эти документы можно любой прицеп сделать, у меня в ПТС единственный идентификационный признак - "Цвет - Синий", вот и покрасил свой самодельный лодочный в синий цвет...