На исправном (с виду) нептуне( 3 года) при езде вдруг внезапно срезаются шпонки. Глубина достаточная, контакт винта обо что-то исключен. Руками винт проворачивается свободно (на нейтрали конечно). Мотор заводится нормально, тянет тоже неплохо. Шпонки срезаются при троганьи с места, при ускорении,а так же и просто при езде ( за поездку 1,5-2 часа- 5-6 шпонок!!!!). А поменять шпонку посреди реки или озера, болтаясь на волнах- не сахар. Приходится на веслах грести к берегу. Поездка превращается в мучение. В чем может быть причина?

для начала притри конус маховика в паре с конусом коленвала потом нормально затяни

нормально затяни ???????КАК это сделать???????

Какая связь шпонки гребного винта и конуса маховика двигателя?? Движок с завода не разбирался! Как может возникнуть неисправность в посадке маховика?

Рыбак очевидно не понял мой вопрос. Я имел в виду шпонку гребного винта. Бронзовый палец диаметром 6 мм, крепящий от проворачивания на валу гребной винт. Вот эти то шпонки и срезает постоянно. Я уж думал- не развальцевать ли отверстие на валу? Так при очередном срезе остаток будет не выбить.

извиняюсь не обратил внимания что речь про винт, тут чудес не бывает или отверстие на винте разбито или на гребном валу иногда бывает на обеих, небольшой люфт в данном соединение приводит именно к такому результату

спасибо. Попробую точно подогнать диаметр шпонки.

Была такая хрень 3 года назад на Вихре-25.
В одну сторону уехал на 25 км без проблем.
А через сутки домой еле вернулся.
Срезало 6 комплектов латунных шпонок, а далее все гвозди которые были в катере.
Срезало при включении скорости или через 20-30 сек. хода.
Через четыре часа е@ли на воде мозг протрезвел, руки нашли последний гвоздь, прибился к берегу.Раскрутил и отрегулировал по новой тягу реверса.
Так по сей день редуктор больше не смотрел, работает на ура.
Вывод. Регулируй тягу включения передачи.

Блин то же самое, а шпонка 50 р стоит, кто знает из чего ее можно сделать

как правило, на винт шпонки делают из мягких сплавов(латунь, бронза). но вот Vol_k пишет, ставил из гвоздей, у меня однажды на В-30 посреди озера на отмели срезало - разрубил охот. ножом кольцо от рыболовной сетки, а там омедненная стальноя жила, по толщине - самое то, поставил - весь сезон ездил. но иногда и со штатными шпонками лопасти ломает, а иногда гвозди как лапшу срезает, а винт целый. было, на стальной трос налетел винтом - лопасть рыбам на память оставил, даже штатная шпонка не спасла. как повезет...

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает плохая одежда.

То что медь латунь и тд, это ясно может какую нибудь хрень купить и распилить чтоб под Нептуновские шпонки подходило , На Вихре например идет латунная проволока с поплавка бачка унитаза

Я шпонки делаю с двух половин-нет геморроя с выбиванием-сами выпадают,делаю с нержавеющей проволоки диам.6мм (сталь 08х18н9т-магнитом не должна браться)

Слегка подкрошеный зуб на шестерне редуктора давал такой эффект на вихре. На малых нагрузках все хорошо, а как только повыше (полный ход секунд5), - проскакивает изредка зубец и в этот момент срезается шпонка. Кстати и гвозди тоже. Признаков внешних никаких. Ни вибраций, ни звука. Обнаружилось при вскрытии. Не знаю как у нептуна, но, думаю похоже устроен редуктор. Еще может шестерни редуктора просто подносились и люфтят +ведущая шестерня люфтит. Надо вскрывать и смотреть.