снимал все резинки....сам зачищал редуктор -окна забора воды(там краска немного пузырьками взялась)...далее отдал спецам,они там все делали,в том числе и наклейки снимали...не разбирали...он и так прекрасно красится,цвет то схожий...потом лакируется и полируется...Volgasar сказал(а):
Ага. Теперь придется видео сниматьolegvasik сказал(а):ну так под видео надпись подписаться))))я на тебя подписалсяVolgasar сказал(а):А где твой канал?olegvasik сказал(а):
)
это только на моторах этой серии и еще эвенруд xp10 с 87 по 89г.в,на остальных(почти на всех)нужно менять карб и выхлоп....проверить просто...если раскручивается на штатном винте 6500и более,значит считай карб15,а если до 5500 то карб 10....kanol сказал(а):
Так там и проходное отверстие в карбе(диффузор) меньше,не?Алекс32 сказал(а):
Мое мнение, кто здесь общается, интересно все...Volgasar сказал(а):
на капоте у Олега написано было 10.....kanol сказал(а):
Прикольно , что 10 легко переделывается в 15, без замены дорогого карба.Алекс32 сказал(а):
на сколько я помню еще по мото,кольца измеряются по цилиндру,а ни как не по поршню....гуру поправте если что...Volgasar сказал(а):
нет...это 10 с карбом от 15-ки и рестриктором между ним и блоком,который убирается и всеkanol сказал(а):
Паш(плохо видно на фото), на муфте есть ли сбоку тоооненькая проточка(по кругу) на какой либо стороне? Если есть, то переворачивать её к сожалению нельзя, как бы её стОроны не казАлись идентичнымиVolgasar сказал(а):