Результаты поиска

Все верно преоборудование катера вполне допустимо под более мощьный мотор. Основное правило делать на сертифицированном предприятии. Что касается трех цилиндровой ямахи работает более сбалансированно в свое время когда раздумывал какой брать тоже к этому мотору склонялся. Разговаривал со...

А чем плоха казанка, какие с ней проблемы могут быть? Сарепту посмотрю, но что то их мало у нас в городе.

В твоих словах истинная правда, скажу даже больше я полностью с ними согласен. Вот и думаю Стоит его вообще переделывать (делать сам все буду). Когда хотел сороковку под него брать отговорили именно по той причине что захочу поменять Крым, а на другую 40 будет мало. Мотор взял еще немного и...

Да никакой. Укрепить транец и поднять под конкретный мотор. На сегодняшний день меня устраивает "Крым". Завтра может решу приобрести этот утюг "Прогрес", вот мотор уже менять не придется на более мощный т.к. этого будет достаточно. Да мощный двигатель для Крыма, а хрен ли сделаешь, нет у меня...

г. Астрахань. У нас здесь есть заводы в том числе и судоремонтные которые в свое время занимались ремотом алюминиевых судов. Так вот они делают переоборудование и после выдают сертификат что судно соответствует данному двигателю. Все обсалютно законно. Цена вопроса соответственно по конкретному...

Что то мне не нравится прогрес, как танкер "Волгонефть", не обводов не формы. Мотор именно такой. транец думаю переделывать, есть для этого апарат аргон да и руки вроде тоже на месте. Что то както настроился я на этот крым кнехты уже заготовил из нержавейки полированной. огни, льяльный насос. По...

Думаю врятле, если транец хорошо укреплен, ничего ему не будет. Крым первый у него смешанная система набора, стрингеры есть. Нет конечно в приделах разумного, на полный газ думаю и не походишь.

Вы сороковку обсуждаете. Вчера купил новый полтийник 4 такта. Хотел сороковку, друзья отговорили добавь разница (не большая). В итоге взял 50 с объемом двигателя 996 см/3. В общем та же шестидесятка только задушенная. Теперь голову ломаю, что делать. У самого крым обычный, транец не тронутый...

Если б/у то у меня 2 штуки в гараже стоят.

Как вариант применить клей локтайт для фиксации подшипников, номер не помню но в природе такой существует. Вот только он все таки более предназначен для фиксации подшипников в корпусах. Но как вариант способ менее затратный, и вреда никакого.

Ну да если еще сказать что к ямахе примерять надо. Если к вихрю, не поверят они у них если не ошибаюсь все одинаковые.

Да согласен, вал такого типа лучше заменить на новый. Учитывая то что запасных частей хорошего качества наверное не найти. Наверняка они не оригинального качества. А насчет пластилинового, впору хоть с напильником выбирать.

Извиняюсь конечно но методы ремонта у вас, однако. Какая сварка вы что. Меняя пальцы вы уже возможно нарушаете баланс плюс сварка. Баланс очень важен для вала т.к. он работает на высоких скоростях. Если как раз сделать все по науке и плюс горячая посадка никуда он не делся бы.

Съемник с подручных материалов, тот что последний из предложенных. Думаю не большая сложность. Испортить можно посадочные места (под палец) в шеках вала.

Хотя с призмами и индикаторной стойкой можно отцентровать и в домашних условиях.

Да на призмах хорошо контрольную проверку вала в сборе. Вот все никак не найду себе призмы.

Ну что же поделаешь. Каждый делает как умеет. Думаю если кроме кувалды и лома, другого инструмента нет то лучше вообще не братся за ремонт коленвалов. Ну это конечно мое мнение.

Думаю все варианты предложенные здесь не подходят для ремонта коленчатых валов такого типа. Целесобразно использовать прес гидравлический, газовую горелку, азот (можно не применять), токарный станок с четырехкулачковым патроном, индикаторную стоику, желательно и балансирный станок. А этот...