- Автор темы Slavjan
- Дата начала
DAASN
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 12.09.2015
- Сообщения
- 1 365
- Карма
- 106
- Город
- Новосибирск
- Имя
- Александр
- Лодка
- Крым
- Мотор
- Вихрь 30
На просторах: Маховик от старых «Ветерков» с магдино МЛ-10-2с по посадочным размерам и магнитной системе подходит для моторов «Ветерок-Э», Отличия маховиков только в метке для установки зажигания с магдино МБЭ-1 (читай МБЭ-3).
DAASN
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 12.09.2015
- Сообщения
- 1 365
- Карма
- 106
- Город
- Новосибирск
- Имя
- Александр
- Лодка
- Крым
- Мотор
- Вихрь 30
Там же: Установка ЭСЗ на ранее выпущенные «Ветерки» вместо магнето МЛ-10-2с производится следующим образом.
1. Установите основание электронного магдино МБЭ-1 (в Вашем случае МБЭ-3) на мотор взамен основания магнето МЛ-10-2с, смазав посадочное место консталином или другой тугоплавкой смазкой. Соедините тягу привода с поводком. Заверните винт крепления основания до отказа, а затем отверните его на 0,5—1,5 оборота; при этом основание магнето должно проворачиваться от румпеля с некоторым трением.
2. Нанесите на имеющемся маховике метку (риску) для установки угла опережения зажигания. Метку наносят на торце зубчатого венца, снизу, относительно кромки первого башмака по ходу вращения маховика (см. рисунок в «КЯ» №105).
3. Установите максимальный угол опережения зажигания, для чего:
• а) поворотом за маховик установите коленчатый вал в положение, когда поршень верхнего цилиндра не доходит до верхней мертвой точки на 3,2—3,7 мм, что соответствует углу опережения зажигания около 30° при работе с полной нагрузкой. Расстояние от донышка поршня до ВМТ замерьте через свечное отверстие;
• б) поверните основание магдино до совпадения метки «М» на фланце основания с меткой на маховике, нанесенной для установки момента зажигания;
• в) с помощью регулировочного винта в кулачке блокировки или установкой штифта в шестерне с поводком ограничьте возможность дальнейшего поворота основания магдино.
1. Установите основание электронного магдино МБЭ-1 (в Вашем случае МБЭ-3) на мотор взамен основания магнето МЛ-10-2с, смазав посадочное место консталином или другой тугоплавкой смазкой. Соедините тягу привода с поводком. Заверните винт крепления основания до отказа, а затем отверните его на 0,5—1,5 оборота; при этом основание магнето должно проворачиваться от румпеля с некоторым трением.
2. Нанесите на имеющемся маховике метку (риску) для установки угла опережения зажигания. Метку наносят на торце зубчатого венца, снизу, относительно кромки первого башмака по ходу вращения маховика (см. рисунок в «КЯ» №105).
3. Установите максимальный угол опережения зажигания, для чего:
• а) поворотом за маховик установите коленчатый вал в положение, когда поршень верхнего цилиндра не доходит до верхней мертвой точки на 3,2—3,7 мм, что соответствует углу опережения зажигания около 30° при работе с полной нагрузкой. Расстояние от донышка поршня до ВМТ замерьте через свечное отверстие;
• б) поверните основание магдино до совпадения метки «М» на фланце основания с меткой на маховике, нанесенной для установки момента зажигания;
• в) с помощью регулировочного винта в кулачке блокировки или установкой штифта в шестерне с поводком ограничьте возможность дальнейшего поворота основания магдино.
