Автовход
регистрация          забыли пароль?

расширенный поиск     


motorka.org

катера, лодки, моторы



Motorka.org » Форум » Тематические форумы » Подвесные лодочные моторы » Вихрь



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
 [ Сообщений: 17 ] 
Автор Сообщение
Сообщение 16.08.2010, 20:34 

Рег: 10.08.2010, 13:15
Сообщения: 36
Откуда: Северная Двина
Репутация: 0
Хочу узнать ваше мнение если поставить на Вихрь30 (контактное зажигание) систему зажигания как на ИЖ-5 будет ли такая схема работать и есть ли смысл переделки по поводу зарядки АКБ проблем не возникнет приношу извинения за рисунок рисовать схемы точно не моё если смысл есть то как приспособить вторую пару катушек для работы на зарядку, а то все по этой теме про электронку, а про контактное ни слова, не спорю электронное лучше, но как быть нам обладателям кулачков (сразу уточню покупка электронки не устраивает вообще не привык покупать запчасти на трудягу вихрь их по сараям лет на 50 еще хватит) заранее благодарен Безымянный.png
Безымянный.png [ 25.83 КБ ]

_________________
Крым+Вихрь30


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 18.08.2010, 04:26 

Рег: 29.07.2010, 19:56
Сообщения: 66
Откуда: Николаев
Репутация: 1
denis:
Хочу узнать ваше мнение если поставить на Вихрь30 (контактное зажигание) систему зажигания как на ИЖ-5 будет ли такая схема работать Безымянный.png

Опасная схема. Заглушил мотор, аккумулятор не выключил и горит бобина.

_________________
Олег


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 19.08.2010, 11:02 
Аватара пользователя

Рег: 06.02.2010, 22:06
Сообщения: 704
Откуда: г.Маркс
Репутация: 13
Я так понимаю, так ведь глушим отключением питания, как на старых добрых ижах....
Тогда и катушки жить будут!
Работать будет ....
Правда раньше мобильников небыло, не отвлекали во время включения зажигания......
Схема имеет право на жизнь.....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 19.08.2010, 11:09 
Аватара пользователя

Рег: 06.02.2010, 22:06
Сообщения: 704
Откуда: г.Маркс
Репутация: 13
А здесь про катушки для подзарядки, которые освобождаются.
topic244.html


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 19.08.2010, 15:33 

Рег: 29.07.2010, 19:56
Сообщения: 66
Откуда: Николаев
Репутация: 1
[quote="Александр Marx"]Я так понимаю, так ведь глушим отключением питания, как на старых добрых ижах....
Тогда все ОК!
Только на ИЖах прежде чем выпить механически вынимали ключ зажигания и шли к друзьям.
А здесь все рядом и на моторе ключа нет.
Блокировка хорошая нужна.

_________________
Олег


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 19.08.2010, 17:57 
У меня Крым стоит ДУ и электростартер вместо штатной кнопки стоп стоит замок зажигания от классики так что выключить зажигание я не забуду А так я понимаю схема должна работать ? После установки схемы думаю должен улучшиться запуск и работа на малых оборотах


Вернуться к началу
  
 
Сообщение 20.08.2010, 00:23 
Аватара пользователя

Рег: 06.02.2010, 22:06
Сообщения: 704
Откуда: г.Маркс
Репутация: 13
УНА-0531:
Только на ИЖах прежде чем выпить механически вынимали ключ зажигания и шли к друзьям.
А здесь все рядом и на моторе ключа нет.
Блокировка хорошая нужна.


Надеюсь обычный выключатель спасет положение. Для того что бы заглушить, питание отключаем. Вы о каких блокировках.....???
Простой зуммер поможет при подаче питания (для тех, кто поиграть тумблером любит), что бы не забыть, при случайном включении без надобности.
Хотя я такой ситуации представить не могу, заглушил, все, питания нет..... Можно конечно уходя включить, но зачем?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 20.08.2010, 11:46 

Рег: 29.07.2010, 19:56
Сообщения: 66
Откуда: Николаев
Репутация: 1
Александр Marx:
УНА-0531:
Только на ИЖах прежде чем выпить механически вынимали ключ зажигания и шли к друзьям.
А здесь все рядом и на моторе ключа нет.
Блокировка хорошая нужна.


Надеюсь обычный выключатель спасет положение. Для того что бы заглушить, питание отключаем. Вы о каких блокировках.....???
Простой зуммер поможет при подаче питания (для тех, кто поиграть тумблером любит), что бы не забыть, при случайном включении без надобности.
Хотя я такой ситуации представить не могу, заглушил, все, питания нет..... Можно конечно уходя включить, но зачем?

Попытаюсь аргументировать
Конечно, в штатном режиме приехал, заглушил выключив питание и все в порядке.
А если заглох по разным причинам, засуетился, забыл, отвлекли и т.д. Через очень короткое время первичная (низкоомная) катушка задымит.
А блокировка может быть очень простой. При неработающем двигателе не будет напряжения на для подзаряда аккумулятора, этот фактор можно использовать.

_________________
Олег


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 21.08.2010, 13:46 
Аватара пользователя

Рег: 06.02.2010, 22:06
Сообщения: 704
Откуда: г.Маркс
Репутация: 13
Согласен.
Можно дополнить для забывчивых....
Но это уже отдельная тема. Человек конкретно по этому варианту вопрос имел, жить будет.
Если подобного железа полные гаражи.......
С блокировками трудностей не возникнет, если подумать, реализовать можно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 21.08.2010, 15:43 

Рег: 10.08.2010, 13:15
Сообщения: 36
Откуда: Северная Двина
Репутация: 0
блокировка дело хорошее но пока не до нее вообще пока думаю обойтись тупо лампочкой контроля зарядки красная горящая лампочка напомнит о невыключенном зажиганиии не хочу усугублять с проводами все удобства хороши в меру

_________________
Крым+Вихрь30


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 27.08.2010, 00:26 
Аватара пользователя

Рег: 03.04.2010, 11:29
Сообщения: 131
Откуда: Кама,Сылва,Чус. г.Пермь
Репутация: 2
Благополучно сжёг по этой схеме пяток катушек за прошедший сезон :) Воистину: тока отвлёкся, забыл - и еду дальше на одном моторе. Тоже всё о блокировке думал, да всё не досуг было. Запас катушек быстро иссяк, хотя думал у меня их много. Вихрь не ИЖ - заглох(что не редко бывает) - панель с лампами перед глазами не загорается. Думаю выходом было бы установить релюху от авто. Крутим стартер - пускаем питание через реле на катушки. Завёлся - питание от зарядных катушек пошло. Заглох - катушки обесточились. От зарядки к АКБ ставим диод. Катушки запитываем до диода.

_________________
Казанка 5М + 2Вихрь30 Гремучая смесь + Merk2.5


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 27.08.2010, 08:08 
Аватара пользователя

Рег: 09.08.2010, 13:14
Сообщения: 84
Откуда: Karelia
Репутация: 1
MEDVED:
Благополучно сжёг по этой схеме пяток катушек за прошедший сезон :) Воистину: тока отвлёкся, забыл - и еду дальше на одном моторе. Тоже всё о блокировке думал, да всё не досуг было. Запас катушек быстро иссяк, хотя думал у меня их много. Вихрь не ИЖ - заглох(что не редко бывает) - панель с лампами перед глазами не загорается. Думаю выходом было бы установить релюху от авто. Крутим стартер - пускаем питание через реле на катушки. Завёлся - питание от зарядных катушек пошло. Заглох - катушки обесточились. От зарядки к АКБ ставим диод. Катушки запитываем до диода.

Зачем себе так усложнять жизнь? Реле, лампочки, диоды... От вибрации где нибудь провод отвалится, заглохнешь по среди не спокойного водоема и ищи концы что не так. Кнопка с фиксацией положения вкл выкл. Всё. Если человек рассеяный ему никакая защита от дурака не поможет, всё равно что нибудь сожгёт

_________________
mercury racing+...вихрь30


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 29.08.2010, 20:37 
Аватара пользователя

Рег: 03.04.2010, 11:29
Сообщения: 131
Откуда: Кама,Сылва,Чус. г.Пермь
Репутация: 2
Включай фантазию:
При работе питание идёт наПРЯМУЮ от "+" блока ВБГ или как его там, тоесть катушка освещения мотора питает катушки ИЖ, даже без всяких там тумблеров "вкл"выкл", куда уж проще и надёжнее :)
Теперь элементная база:
Диод между "+" ВБГ и АКБ(зарядка на акум.) нужен как раз таки для исключения напряжения от АКБ на катушки ИЖ при заглохшем моторе.
АКБ необходима для ограничения напряжения зарядных катушек, своего рода стабилизатор, ну и для поедания зарядного тока :)
Ну и реле от авто используем для подачи напряжения АКБ на катушки в момент стартёрной прокрутки, так как напяжение катушек ещё мало.
Реле четырёхконтактное - на нём всё нарисовано, даже чайник разберётся: цепь управления - "+"управления стартёра - масса; силовая цепь - "+"АКБ - катушки ИЖ.
Все концы есть куда зацепить в районе бендикс - блок ВБГ. А то что просто то и надёжно.

_________________
Казанка 5М + 2Вихрь30 Гремучая смесь + Merk2.5


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 30.08.2010, 15:52 

Рег: 10.08.2010, 13:15
Сообщения: 36
Откуда: Северная Двина
Репутация: 0
спасибо хорошее предложение обязательно подумаю над ним

_________________
Крым+Вихрь30


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 30.08.2010, 21:42 

Рег: 29.07.2010, 19:56
Сообщения: 66
Откуда: Николаев
Репутация: 1
denis:
спасибо хорошее предложение обязательно подумаю над ним

Да самое простое сейчас, лампу накаливания 12 вольт, ампера на три - пять в разрыв аккумулятора. я не пробовал, но начал бы с этого, наверняка особо искра не пострадает.
А там и зима...
Подумать можно...

_________________
Олег


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 07.09.2010, 23:31 

Рег: 03.04.2010, 20:22
Сообщения: 195
Откуда: Карелия Кондопога
Имя: Вячеслав
Лодка: Прогресс4
Мотор: Вихрь30
Репутация: 2
Хорошая схема,а если использовать её без аккумулятора питая от кат зажигания(под маховиком),отсоеденив от прерывателей-один конец на массу,другой к вашей схеме-клемма+к (бобинам).
Кат заж-ия(бобины) использовать ижи ,тлм-ки не подойдут.Нужно чтобы было 2 контакта и выход на свечу.
схема хороша тем что нет зависимости сост-ия прерывателей.при стандарной схеме если один прерыватель перестаёт замыкаться с массой искра на втором контуре проподает.


Безымянный.png
Безымянный.png [ 9.14 КБ ]


_________________
Прог4+Вихрь30..а мне нравится!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 07.09.2010, 23:50 

Рег: 03.04.2010, 20:22
Сообщения: 195
Откуда: Карелия Кондопога
Имя: Вячеслав
Лодка: Прогресс4
Мотор: Вихрь30
Репутация: 2
При стандартной схеме:если контакт вехнего подгорел или пробивает,искра верхн цил-кантакт размыкается сигнал бобине подача питания а масса идет через контакт нижнего;неисправность;-плохая искра***искра нижний цил-контакт размыкается сигнал бобине под пит-ие а масса через контакт верхнего;неисправность;плохая искра.
Получаем неисправность одного контакта-плохая искра в двух цилиндрах.УХ скольким Вихреводам мозг повыносило пока причину найдут!!!
С ижевской схемой искра пропадёт тока на одном цилиндре++++

_________________
Прог4+Вихрь30..а мне нравится!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
 [ Сообщений: 17 ] 

Motorka.org » Форум » Тематические форумы » Подвесные лодочные моторы » Вихрь

Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: Pilot-by, sergen, Вячеслав


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:

© 2008 - 2012 motorka.org О сайтe | Реклама | Теги | Ссылки | Обратная связь