Сплавной катамаран под мотором

[Ильдус]

а где "уши" для труб?

 

[Ильдус]

Был на Море... в "своем заливчике"... на Ротане-420 - м...
Так вот втроем с небольшим шмурдяком под 30 л.с. шли всего 29 км/час...
Назад по волне 25 см всего 27 км/ час... спалили на 50 км 25 литров...

 

[Катамаразматик]

Был на Море... в "своем заливчике"... на Ротане-420 - м...

Шли на скегах или на брюхе ползли?

 

[Ильдус]

Я не заглядывал... но после кобры выходили на глис... думаю дно касалось воды. А еще это такая тя"жесть"... почти 90 кг в одной упаковке (ОГРОМНОЙ)...

 

[Катамаразматик]

думаю дно касалось воды.

Читал на форумах, у них болезнь, прилипание.
Купил чичас металл 1 мм. Может скоро начну ваять.

 

[Катамаразматик]

почти 90 кг в одной упаковке (ОГРОМНОЙ)...

90/4.2*6=128 кг почти, как мой катамаран весит, если забабахать Ротан 6 метров.

 

[Алдан14]

Съездили еще раз.
На другую речку, побыстрее и извилистее, с перекатами.
Вниз 55км, потом обратно наверх.
Затем вверх 45, потом обратно вниз.
Затем вниз 18км, потом назад вверх.
Потом 7 вверх, потом назад вниз.

Брали 70 литров.
В баке осталось.

Состав экипажа тот же (трое в лодке, не считая собаки).
Бутору больше на две палатки, котелок и по мелочи.

 

[Ильдус]

А скорость?

 

[Алдан14]

Скорость 18-20-? кмчас.
От течения зависит.
Все таки тяжелонагруженый корапь толкать приходиться.

 

[Ильдус]

http://io.ua/20834500
посмотрите кат для подводного охотника...

 

[lucius]

http://io.ua/20834500
посмотрите кат для подводного охотника...

Всем доброго здравия! Давно читаю "Вас", ещё с Тугуна...
Хочу вставит свои 5 копеек, насчёт ката для подводного охотника (фото Ильдуса) - кат, скорее всего, предназначен для моря. Потому как все ружья на его борту для морской охоты!!!

Пару слов о себе и товарищах - есть лодка 3,0, есть кат UREX Турист-4ПВХ на раме того же производителя с транцем до 5 л/с усиленным до 15 лошадушек (проверено ).
Есть мот 2-х тактник Меркюри-15, мультирумпель.
Интересы:
- лодка для рыбалки, катамаран для нырялки / подводной охоты. Очень удобно со всем шмурдяком в 6-7 тушек ползать на кате по озёрам... на реке пока не приходилось...
Планы:
- лодку "разогнать" до 50 (45)))) км/час (сейчас 42+/-; было 36!) - мы никуда не спешим, но приятно когда есть запас
- по кату - перейти на полы типа "трюмо" (по "ГИРу")))) + регулируемый пантографный транец!))) (сейчас складная плоская 3-х секционная палуба 2х4м из ламинированной фанеры 9 мм; транец UREX усиленный)
Это в двух словах о себе, так сказать!

 

[Ильдус]

Я есшо пантограф не сварил... все ремонтом занимаюсь... почти закончил (после командировки закончу и ремонт и пантограф- все детали подогнал только вари...)

 

[Ильдус]

А пластина будет "трапециидальная" - к корме сужаться до ~ 300 мм т.е. в два раза. Свободный проход воды лишней увеличится

 

[lucius]

Я есшо пантограф не сварил... все ремонтом занимаюсь... почти закончил (после командировки закончу и ремонт и пантограф- все детали подогнал только вари...)

А я и жду фото от Вас - нет у меня особых конструкторских способностей да и опыта в этом деле...
Руки только есть иногда)
Пантографный транец более правильный вариант, супротив просто качающейся пластины - угол установки мотора как и высота вещь очень тонкая, это я на лодке убедился на 200%!

 

[Алдан14]

Погода разная бывает.
Сегодня солнце, но, надо на работе работу работать, так как срочно надо работать работу по заданию начальства.

 

[Ильдус]

Михаил все хорошо... осталось сделать качающуюся регулировку транца - воду ловить...

 

[Алдан14]

Еще разочек:
- Днище всегда на воде. Даже если в пустой лодке один человек.
Так вода уже прилипла к днищу, ее осталось только вдоль кривой пустить.
А, поток который хочет раздвоиться на первом кривуне, еще раз дополнительно подхватывается "крылом"(спереди загребает, снизу замывается).
Есть сомнений о нужности второго "крыла", но уже поздняк, на воду больше в этом году не буд успускать корапь.

Так если тему жабр опустить, и говорить о тоннеле, то:
- днище должно быть на воде
- тоннель должен быть "кривой" и "плавно изогнутый"
-тоннель должен качатся вверх и вниз.
-ось качания тоннеля естессно впереди
-транец соединен с тоннелем
-транец (вместе с тоннелем) принудительно поднимается и опускается (рукой, ногой, гидравликой, механикой, электрикой)
-достаточно двух положений транца - вверху и внизу.
Именно об этой схеме и говорил на мотолодке в теме Сергея Зайца.

Пластина которая огибает межбаллоную волну это твое изобретение.

 

[Ильдус]

Вот пока и не хочется полного касания днищем воды...

 

[lucius]

Вот пока и не хочется полного касания днищем воды...

при полном касании уже не катамаран, а одно-корпусное судно получается, а-ля РИБ...

 

[Алдан14]

Это догма и религиозный фанатизм.

 

[Корда]

Ура! 0,7 кб/день!

Именно об этой схеме и говорил на мотолодке в теме Сергея Зайца.

Да уж... Именно на этой схеме я и ездил многаЕ-многаЕ Лета Как Попов со своим детекторным назло всему миру.
Вот и без жабер ходЮ пока . А шо делать?
В тоннеле ката поток именно состоит из двух горизонтальных вливаний. Если имя не манипулировать, то получается миксер. А для предотвращения оного надо делать пральный туннель- спрамляющий потоки. В этом туннель сильно отличается от лодочных. Да и угол требуется выставлять каждый раз оченА точно.
Сейчас делаю спрямляющий "аппарат" прямо в тоннеле.
Жабры очень здорово придумано.Ведь крыло совсем узенькое, а Што вытворяет!
А прилипать не противозаконно, БЕЗ ФАТИЗЬМУ! - ведь грузонагружаемость категорически нужна, особливо на мелях при очень малой скорости.

 

[Корда]

Вот пока и не хочется полного касания днищем воды...

Полное касание-переходный режим (точнее лежим) от дрейфа до всплытия на поплавки- баллоны для умопомрачительной гонки за национальным достоянием- рыбой.

 

[Алдан14]

(писал-не писал):
На кате есть поперечные трубы.
Наружные внешние концы этих труб можно использовать для крепления глиссирующих лыж.
Лыжи вплотную к баллону.
Наклон ("угол атаки") можно регулировать.

 

[Корда]

Добавлю. Глиссирующие лыжики делают шириной 15-25 см и длиной 0,5-2,5 м (сугубо инивидуально для каждого ...ката) и вставляют в нашитый (наклеенный) в кормовом участке баллона обратный карман. И все, кто не боится дикой скорости, пускай экспериментирует.

 

[Алдан14]

Но, тогда эти достаточно твердые-жесткие участки трутся-перетираются на об каждую кочку.
Лыжи по бокам баллонов, конечно же цепляются за кусты, но до дна реки не достают.