Недавний контент реф-мех

Я немного вырубал или высверливал алюминий под обоймой в виде диаметрально противоположных пазов. затем выколоткой выбивал. Можно к обойме внутри приварить круг или пластину, затем, упираясь в нее, выколоткой выбить обойму. Но пазы лучше, в дальнейшем всегда можно будет выбить обойму.

Скорее всего у тебя крыльчатка не герметична в корпусе помпы. И еще прорезь в зеркале должна быть противоположна выходному отверстию из корпуса вверх

А что в Нептунах или Вихрях есть гидравлика???. Речь идет о моторных маслах и масле для гипоидных передач, которые заливаются в редуктор. Поэтому масло гидравлическое ни в коем разе нельзя применять для смазки.

"Веревка" должна быть немного длинее, чем ее вытягиваешь при запуске. Иначе просто порвется, со временем... :)

Вода в редуктор попадает в основном через два уплотнительных резиновых колечках: одно в стакане (герметизирует соединение вал ГВ со стаканом, другое в уплотнении тяги реверса. Многие ими пренебрегают, в основном по незнанию. Сальник в стакане -это чтобы не вытекало масло в воду в том же...

Смотри. здесь все о Казанках http://motorka.org/m_lodki/642-motolodki-kazanka-5m2-i-kazanka-5m3.html http://motorka.org/m_lodki/643-motolodka-kazanka-5m4.html

Этот "прибор" называется Рейсмас. Применим для неточных проверок. Похож на "журавль" с помощью которого достают воду из колодца. Более точный называется штангенрейсмас, применяется как слесарный разметочный и поверочный инструмент.

Re: Метаемся между м3 и м4. У меня Казанка-5М2 и при скорости 55 км/час под двумя Вихрями-30, я в первый год порвал несколько шпангоутов: два в салоне впереди от заднего дивана.. Пытались заварить, бесполезно, трещины рядом со сваркой. Пришлось соединять Г-образными накладками ставить два...

Re: Метаемся между м3 и м4. Обосновать? Легко. Казанки 5М2 и 5М3 имеют совершенно одинаковые обводы корпуса: у них большая килеватость в носовой части и почти плоскодонка на корме. Поэтому они легко идут против встречной волны, разбивая ее своим острыми обводами, не валкая на стоянке, но...

Этот прибор называется индикатор часового типа, с точностью измерения 0,01 мм. А микрометром измеряется наружный размер чего-либо (диаметр, толщина и т.д.). Владимир Кер, извини, я поздно заметил твой пост об индикаторе. Получилась накладка.

Вал бракованный. Я бы сделал новый вал, который не гнется. Я не знаю случая, чтобы вихревские валы гнулись: есть более слабое звено.

Если меняешь только кривошипный палец, то балансировка КВ в сборе не нужна (только центровка всех трех шеек). А вот если поставишь половинки от разных КВ, то обязательна. И это уже не пустяк. И это у тебя еще впереди.

Чувствуется, что эксплуатировался в пресной воде. В море, после первого выхода, на нем отложение соли.

:pardon: